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Objet Tank lourd IS-7 260

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Description du modèle 3D

Il s'agit d'un modèle à l'échelle 1/64 (pouvant être adapté à d'autres échelles) du char lourd IS-7 dont la conception a débuté à Leningrad en 1945 par Nikolai Fedorovich Shashmurin [1][2][5] Pesant 68 tonnes, fortement blindé et armé d'un canon S-70 de 130 mm à canon long, il était le membre le plus grand et le plus lourd de la famille IS[4] et l'une des conceptions de chars lourds les plus avancées [1].

Le blindage a été conçu de manière similaire à l'IS-3, avec un nez de brochet sur le glacis supérieur portant 150 mm de blindage incliné à 65°. Ce blindage était conçu pour vaincre les balles du Pak 44 de 12,8 cm du Jagdtiger jusqu'à 1 km (0,62 mi). Le glacis inférieur était conçu pour avoir une épaisseur de 100 mm, mais une mesure prise par Nicholas Moran a révélé qu'il pouvait avoir une épaisseur de 110 à 120 mm, selon les variations de soudure. Le blindage des côtés était également de 150 mm sur la plaque latérale supérieure et de 100 mm sur la plaque latérale inférieure. Derrière la plaque latérale inférieure, des sacs gonflables pouvaient contenir du carburant. Le manteau de la tourelle avait une épaisseur de 350 mm et la tourelle elle-même mesurait entre 240 et 250 mm, avec un angle de 50 à 60 degrés [1] Lorsqu'on tire de face, l'angle extrême que présente le nez du brochet entraîne une probabilité beaucoup plus élevée de ricochet. Ainsi, la protection du blindage pourrait être améliorée sans avoir à utiliser des quantités excessives de matériaux. En revanche, si le nez du brochet était tiré sous un angle latéral, il n'aurait pas une épaisseur relative suffisamment élevée pour faire ricocher l'obus. L'intérieur du char a une forme en "V" vu de l'avant du char, de sorte que le blindage latéral était espacé. Malgré son poids, il était facile à conduire grâce à de nombreuses assistances hydrauliques. Les chargeurs ont noté que l'IS-7 était confortable et que l'autoloader était facile à utiliser. Il était également capable d'atteindre une vitesse maximale de 60 km/h, grâce à un moteur diesel de 1050 chevaux, ce qui lui conférait un rapport puissance/poids de 15,4 chevaux/tonne, supérieur à celui de la plupart des chars moyens contemporains. Son blindage était non seulement immunisé contre le PaK 44 de 12,8 cm du Jagdtiger, mais il était même à l'épreuve de son propre 130 mm. Pour des raisons inconnues, très probablement en raison des problèmes considérables découlant de sa masse (ponts, transport ferroviaire - aucun char soviétique/russe accepté en service par la suite ne dépassait 55 t), le char n'a jamais atteint les lignes de production.

Note : Ce dessin est protégé par le droit international par une licence Creative Commons "BY-NC-ND : Attribution - non-commercial -no derivatives". Cela signifie que les acheteurs ne peuvent pas distribuer ou vendre, ni le design numérique, ni les articles imprimés réalisés à partir du design. L'achat de ce design vous donne un accord non exclusif pour l'imprimer dans votre propre imprimante et pour votre propre usage, comme indiqué par la licence.

La licence CC est le droit d'auteur par défaut pour ce design, À MOINS que vous n'ayez un accord commercial ou d'affaires distinct avec moi, l'auteur du design. Contactez-moi à : guaro3d@gmail.com

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All my models are divided for easy printing on FDM machines. Models can be printed on SLA or DLP machines too, non divided versions are included.

Note: To get physical models of any of my digital model, contact me at guaro3d@gmail.com for pricing, indicate scale

Hi, thank you very much for your interest in my models. I have done Architectural Visualizations for almost 10 years now, recently I have been messing around with 3d Printing and photo modeling. My main goal is to design quality scale models that are easy to print.

My models have been modeled carefully, always thinking about fidelity to reality and making the most of the capabilities of FDM 3D printing.
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