Plaque de division du machiniste (dans OpenSCAD)

Arrière-plan

J'ai un très vieux tour à métaux (Zyto) fabriqué dans les années 1930/1940, et il n'était pas équipé de cadrans gradués sur aucun axe. J'en ai fait quelques uns il y a quelque temps mais ils n'étaient pas terribles, donc maintenant j'ai l'intention d'en faire quelques uns qui soient décents. Malheureusement, je n'ai pas de diviseur pour découper les graduations avec précision.

Cela m'a inspiré pour concevoir cette plaque de division, qui est fixée à la plaque arrière du mandrin du tour en utilisant les vis de montage du mandrin (j'ai en fait eu besoin de vis un peu plus longues). Le reste du mécanisme se place sur les trous de la plaque de division pour bloquer la broche - il s'agit d'un bras avec une cheville à ressort qui s'insère dans les trous à chaque position, fixant la broche du tour dans une position à la fois.

Les dimensions de cette plaque, et du mécanisme à venir, sont très spécifiques au tour ; je ne les publie que pour que d'autres puissent les utiliser comme base de leurs propres conceptions. Les fichiers STL que j'ai inclus sont pour mon tour ; vous devrez presque certainement changer les variables OpenSCAD pour répondre à vos propres besoins, puis créer vos propres fichiers STL.

Principes de conception

Les trous des chevilles doivent être des multiples de 5 - j'avais besoin d'un disque avec 100 trous et d'un autre avec 125 trous. Dans mon cas, cela correspond à des vis de 10 tours par pouce et 8 tours par pouce, respectivement. D'autres valeurs fonctionneront, mais les points de repère de 5 et 10 risquent d'être étranges !

Ces points sont placés à l'intérieur du cercle des trous de cheville pour faciliter le comptage : trois points indiquent la position de départ (qui est aussi un 10), deux points indiquent les 10, un point indique les 5. Cela devait m'aider à graver les cadrans - de longs traits pour les 10, des traits plus courts pour les 5, des traits plus courts pour les 1.

Cette plaque n'est pas conçue pour les travaux lourds - elle est vraiment très fragile en termes d'usinage - mais convient parfaitement pour graduer un certain nombre de cadrans en aluminium ou en laiton.

Test initial

Le code peut générer une plaque d'essai qui peut être utilisée pour vérifier l'ajustement à l'arrière du mandrin - il compile beaucoup plus rapidement dans OpenSCAD et utilise également beaucoup moins de plastique.

Si vous fabriquez votre propre plaque de division, vérifiez que vous avez le bon nombre de trous de cheville avant de vous lancer dans un nouveau projet ! Le mien s'est avéré correct à chaque fois, mais ce serait vraiment pénible de commencer un travail et de s'apercevoir que le comptage est erroné à la fin.

Attention!

Si vous envisagez de fixer votre plateau à l'arrière du mandrin comme je l'ai fait, ne faites pas tourner le tour à une vitesse importante car il n'a pas été conçu en tenant compte des forces de rotation - le plateau peut éclater de manière inattendue, projetant des morceaux tranchants partout. Je ne peux pas prédire la vitesse à laquelle cela peut se produire ! J'ai l'intention d'usiner la pièce normalement jusqu'à ce qu'elle soit prête pour la gravure, puis je retirerai le mandrin et sa plaque arrière comme un tout, je fixerai la plaque de séparation, je remonterai le mandrin/la plaque arrière et je ferai les marquages lorsque le tour sera éteint.