Planeur léger imprimé en 3D - P51D Mustang - 1/48

Bonjour, je transforme de vrais avions en modèles de planeurs qui non seulement ont l'air cool sur votre bureau, mais que vous pouvez aussi lancer à l'occasion ! N'oubliez pas de jeter un coup d'œil à mes autres créations - tout ce que je fabrique est basé sur l'amusement, mais construit avec une ingénierie réfléchie.

Lancez-le ou montrez-le.

Il s'agit d'une version légère et imprimable en 3D du North American P-51 Mustang. Vous pouvez soit attacher les pales d'hélice pour l'exposer, soit l'enlever pour planer.

Pourquoi voudriez-vous adopter ce micro planeur ?

Si vous voulez imprimer quelque chose qui vole, ces planeurs sont le moyen le plus efficace compte tenu du coût total de construction et de l'effort.

• Optimisé pour une impression facile avec des ailes à impression plate (pas besoin de profil aérodynamique).

• Fuselage (corps) léger pour une meilleure finesse.

• Toutes les surfaces de contrôle sont réglables pour ajuster les performances de vol.

Contrairement à d'autres modèles d'avions imprimés en 3D qui peuvent être trop lourds ou fragiles pour planer, celui-ci est spécialement optimisé pour les performances de vol et l'esthétique.

Principe de vol

Voici pourquoi votre planeur plane et ne vole pas comme une fléchette :

• Sustentation et glisse : Les planeurs génèrent de la portance en redirigeant l'air vers le bas, créant ainsi une force ascendante pour maintenir le vol.

• Ailes plates : Tout comme les avions en papier, les ailes plates peuvent planer efficacement lorsqu'elles sont correctement inclinées, sans nécessiter de profils complexes.

• Gestion de l'énergie : Le vol est un équilibre entre l'échange de vitesse et le maintien de la hauteur, les parapentes qui volent bien maximisent l'énergie qu'ils tirent de votre lancer.

• Surfaces de contrôle : Les surfaces réglables vous permettent d'affiner la dynamique de vol pour une glisse plus douce ou un contrôle plus précis (les effets de réglage sont sur les photos).

Variantes

• Précision : Juste un P51D à échelle réduite, mais pas capable de voler.

• Glide : Les ailes ont été légèrement déplacées vers l'arrière pour respecter la dynamique de vol.

Configuration de l'impression

Orienter les pièces comme indiqué pour un poids minimal et une meilleure finesse.

• Pour le fuselage, utiliser 1 boucle pour les parois sans remplissage et 1 couche de coque en haut et en bas, l'intérieur doit être creux.

• Pour les ailes, les queues et le nez, imprimez-les en dur avec des remplissages ou des boucles de mur.

• Support : Activez le support pour les petits porte-à-faux.

• Activer la détection des parois minces

• Ajustements : Les fichiers STL sont conçus avec une tolérance de 0,2 mm par côté, vous pouvez redimensionner légèrement les pièces individuelles si nécessaire pour un meilleur ajustement.

Liste de contrôle

Vérifiez que vos impressions sont conformes à ce qui était prévu :

• Poids : Pour le PLA, prévoyez un poids de 18 à 20 g.

• Le centre de gravité doit être situé à environ 1/3 ou 1/4 du bord d'attaque de l'aile. Vous pouvez le vérifier en équilibrant le parapente sur le bout de votre doigt**.

• Vous pouvez voir la section sculptée sur la partie avant de l'avion ajoutée pour équilibrer le CG. Mais si votre CG n'est pas bon, dans votre slicer, vous pouvez diviser le nez du fuselage en plusieurs parties (il doit être imprimé en continu) et rendre la partie avant solide pour que le CG soit plus à l'avant, ou diviser la partie arrière si vous voulez que le CG soit plus à l'arrière.

Lancer

• Vérifier la symétrie à chaque fois avant le vol.

• Commencez par lancer le parapente lentement*, voyez comment il vole et ajustez les surfaces de contrôle en conséquence.

• Essayez de maximiser la vitesse et la hauteur du lancer sans qu'il ne culbute.

• Lancez l'objet en alignant le corps sur la trajectoire de vol. Si le corps est en biais par rapport à la trajectoire, il culbutera.

• Si votre parapente va encore vite lorsqu'il atteint le sol, cela signifie qu'il n'a pas encore échangé ses ailes. Cela signifie qu'il n'a pas encore échangé cette vitesse contre une hauteur soutenue.

Troubleshoot

Si votre aile ne vole pas comme prévu, voici quelques solutions rapides :

-L'aile est encore rapide lorsqu'elle atteint le sol : Descendez les deux volets.

-Décrochage : Trop de vitesse pour la hauteur, les volets sont trop sortis.

-Vrille latérale ou culbute : Evitez de lancer trop vite et trop haut.

-Descente en piqué : Réglez l'élévateur vers le haut/ Votre CG est trop en avant/ Lâchez trop tard lorsque vous lancez.

-Tangage vers le haut : Ajustez la profondeur vers le bas/ Votre centre de gravité est trop en arrière/ Il n'est pas aligné correctement lorsqu'il est lancé.

-Roulis : Une aile peut être asymétrique ou trop repliée. Vérifiez la symétrie et ajustez les ailerons.

-Vol à l'envers : Le centre de gravité vertical peut être décalé. Courbez légèrement l'angle de l'aile vers le haut pour que le centre de gravité vertical soit relativement plus bas que le centre de portance.

-Le parapente ne glisse pas ou ne se maintient pas en vol : Le parapente est peut-être trop lourd (vérifiez le poids prévu). Essayez de réduire le poids ou d'imprimer avec des réglages plus légers.

Ce planeur est capable de planer à plus de 10m si les réglages et le lancer sont corrects. *Merci pour votre intérêt et bon vol !