Турбовинтовой двигатель

Эта модель разработана как турбовинтовой двигатель со следующими характеристиками для образовательных целей.

Особенности;

(1) Центробежный (импеллерного типа) компрессор (2 ступени)

(2) Камера сгорания баночного типа (7 шт.)

(3) Турбина осевого потока (3 ступени)

(4) Редукторы и гребной вал (коэффициент редукции = около 0,1)

(5) Кожух воздухозаборника с воздушным каналом маслоохладителя

Файлы для скачивания включают;

-файлы: STL-файлы - секционированный ZIP

-изображения: Рисунок STL-файла и индексная картинка для помощи при сборке

Информация о покупных деталях;

-Подшипники

WBC6-12ZZ (6 x 12 x 4) 6ea - Устанавливаются в наружные отверстия каждой панели ---- Пожалуйста, измените эти размеры BRG. --- Извините.

F686ZZ (6 x 1 3x 5) 2ea - Установите в центр каждой панели

689ZZ (9 x 17 x 5) 2ea - Для крыльчатки LP и HP

6900ZZ (10 x 22 x 6) 2ea - Для пропеллера, вала турбины

-Алюминиевые трубки

Диам. 9 мм х ок. 70 мм - в качестве вала ротора компрессора (сделайте прорези на обоих концах)

Диам. 6 мм x прибл. 100 мм - в качестве вала соединения турбины с компрессором

-Винты

Микровинты M1.4x3L - Прибл. 70 шт. - Прямое ввинчивание в отверстие диаметром 1 мм (без гайки),

Отверстие во фланце со стороны головки диаметром 1,5 мм.

Винты M2 x 20L - 1ea - используется метчик M2 - сопутствующие детали стартера

Винты M2 x 10L - примерно 12 штук - используется метчик M2 - красный. Сопутствующие детали панелей редуктора и IGV

Винты M2 x 6L - Прибл. 4ea - Метчик M2 используется - Диффузоры и турбины. Муфта вала

Точки сборки

Роторы, комплект зубчатых передач и корпуса можно собирать и регулировать отдельно.

Кожух воздуха для горения сдвигается к узлу выпускного колена до тех пор, пока кормовая часть не выйдет из отверстия корпуса турбины. Затем задвиньте обратно в отверстие. Приклеивание необязательно.

Необходимы стандартные навыки (такие как сверление, нарезание резьбы, обработка напильником, затягивание, покраска, склеивание и т.д.), а также упорство.

Общее чистое время печати: около 50 часов

(Рассчитано для PLA, сопло 0,4 мм, высота слоя 0,2 мм, заполнение 40 %, без плота и поддержки)

Примечание: При фактической печати каждый параметр может быть скорректирован.

[Обновить]

Я привел в порядок модифицированные детали и некоторые инструменты в ;

https://cults3d.com/ru/3d-model/instrument/turboprop-engine-modified-parts

Я расчистил измененные детали (№2) - 2018.1.6

https://cults3d.com/ru/3d-model/instrument/turboprop-engine-modified-parts-no-2

Я подготовил рисунок для пособия по сборке Reduction - 2018.1.30.

"01a-Reduction Gear01.jpg"

Я очистил измененные детали (№ 3) - 2018.2.13

https://cults3d.com/ru/3d-model/instrument/turboprop-engine-modified-parts-no-3

Описание пересмотрено - 2018.7.11

Добавить "Схемы сборки (в формате pdf)" для облегчения сборки.

Связанное руководство - 2019.9.7

На этот раз я подготовил подробное руководство по сборке для тех, кто хочет собрать этот двигатель с небольшим количеством денег. См;

https://cults3d.com/ru/3d-model/instrument/turboprop-engine-assembly-manual-option

Изменен размер фотографий и изображений - 2021.7.14

Я очистил измененные части (№4) - 2025.4.19

https://cults3d.com/ru/3d-model/instrument/turboprop-engine-modified-parts-no-4-helical-gears-of-reduction-gearbox

Прежде чем сделать это, пожалуйста, обратитесь к этим. Спасибо.

Принтер:

idbox

Плоты:

Не имеет значения

Поддерживает:

Не имеет значения

Разрешение:

В зависимости от деталей

Заполнение:

В зависимости от деталей