Motor a jato, Turbofan com engrenagem (GTF)

Motor a jato; Turbofan com engrenagem (GTF)

Para o mais recente motor a jato para aviões de passageiros, a relação de bypass é cada vez maior para melhorar o desempenho do motor.

Para um deles, foi desenvolvido o Geared Turbofan (GTF). O modelo 3D para explicar este sistema foi desenhado e feito.

Os pontos do projeto são;

Compacto "Fan Drive Gear System" que tem uma relação de redução de 3 para 1. (mostrado pela cor "VERMELHO" nas fotos)

Para a rotação de cada carretel, o método de rolamento de esferas e o método de rolamento fictício são preparados.

Todas as palhetas do estator são omitidas desta vez, para evitar a fricção das palhetas e das pás. E cada rotor, exceto o LPT, é concebido com suporte para que possa ser impresso como uma peça única.

O ângulo da lâmina é feito para concordar com a direção de rotação do carretel (vista de trás).

Carretel HP: No sentido horÆrio

Carretel LP: Sentido anti-horário

Ventilador: Sentido horário

Além disso, algumas peças cuja impressão é considerada difícil sem suporte, são preparadas em ficheiro STL com suporte. O último dos dois dígitos do nome do ficheiro é identificado como "ws". A fim de facilitar a compreensªo do conteœdo de cada peça e da ordem de montagem, sªo preparadas uma lista e uma discriminaçªo das peças.

Os ficheiros de download incluem;

-Arquivos: Ficheiros STL

-imagens: Peças para ajuda na montagem

-Ficheiro Excel: Lista de peças

Informações sobre a compra de peças;

-Rolamentos (podem ser usados BRGs fictícios em vez dos seguintes, ver lista de peças)

DDL-1370ZZ (7 x 13 x 4) 2ea - Para LP-Spool

689ZZ (9 x 17 x 5) 3ea - Para piscina HP e ventilador

675ZZ (5 x 8 x 2,5) 2ea - Trem de engrenagem de acionamento do ventilador

-Tubos de alumínio

Ver lista de peças

-Parafusos

Micro-parafusos M1.4x3L - Aprox. 60 cada - Aparafusamento direto no orifício de 1 mm de diâmetro (sem porca),

Parafusos M2 x 6L - 4 ea, Ver lista de peças

Parafusos M3 x 8L e anilha - 1 peça, ver lista de peças

Pontos de montagem

É necessária uma habilidade padrão (como furar, rosquear, limar, apertar, pintar e colar, etc.) e perseverança também.

Para engrenagens: A rebarbaçªo (remoçªo das arestas vivas, etc.) Ø muito importante para uma rotaçªo suave.

Rotor HPC e LPC: Ter cuidado ao remover o suporte das pÆs.

Tempo total de impressão líquida: aprox. 31 horas

(Estimado para o caso do PLA, bocal de 0,4 mm, altura da camada de 0,2 mm, 40% de enchimento e sem jangada e suporte)

Nota: Quando na impressão real, cada parâmetro deve ser ajustado pela sua experiência.

[Atualizar]

Ventilador opcional; https://cults3d.com/pt/modelo-3d/ferramentas/jet-engine-geared-turbofan-gtf-optional-fan - 2018.2.16

Rotor modificado; https://cults3d.com/pt/modelo-3d/ferramentas/jet-engine-geared-turbofan-gtf-modified-parts - 2018.3.21

[atualização 2018.07.12]

Apenas a descrição revista.

[Atualização] 2019.09.01

As peças do suporte FDG são modificadas da seguinte forma para melhorar a malha dos dentes da engrenagem.

1. Ficheiros STL alterados

• Índice 11 FDG-Frt-Panel201 → FDG-Frt-Panel301

• Índice 15 FDG-Rr-Panel201 → FDG-Rr-Panel301

Por favor, consulte Imagem e foto são adicionados.

[Atualização] 2021.07.14

Foto e tamanho da imagem alterados

[Atualização] 2024.02.04

O "Manual de Montagem" detalhado foi carregado no URL abaixo.

Se estiveres a ter problemas em montá-lo, por favor, consulta-o uma vez.

https://cults3d.com/pt/modelo-3d/ferramentas/assembly-manual-for-jet-engine-geared-turbofan

Impressora:

idbox

Jangadas:

Não importa

Apoia:

Não importa

Resolução:

Dependendo das peças

Enchimento:

Dependendo das peças