Set di cavi per BMW E30, E36, 318, M42, M44

Questa modifica permette di eliminare i cavi delle candele, che col tempo perdono la loro capacità di trasmissione. Inoltre, in alcune zone sono più difficili da reperire.
La soluzione non è nuova, ho semplicemente apportato alcune migliorie personali, l'ho testata su me stesso e sono soddisfatto di questa modifica.
Le accensioni irregolari sono sparite, il motore funziona in modo più fluido e reattivo. In caso di guasto della bobina, è possibile sostituirla singolarmente; nella versione di fabbrica, invece, è necessario sostituire l'intera unità, il che è più costoso rispetto all'acquisto di una singola bobina M52 nuova. Lo stesso vale per le candele.

Per quanto riguarda i dettagli, vi consiglio di utilizzare una lastra di alluminio di spessore non inferiore a 3 mm. Potete usare il mio modello come campione di prova, dopodiché potete portarlo al negozio di CNC e loro taglieranno il prodotto finito per voi. Inoltre, al posto dei soliti dadi, ho usato dei perni filettati, il che rende più facile l'installazione delle bobine.

Troverete istruzioni di installazione dettagliate sulla maggior parte dei forum BMW, ma allego un breve elenco dei componenti necessari per questa modifica:
— Bobine M52 (Bremi 11860) - 4 pz.
— Cablaggio bobine M52 - 1 pz.
— Connettore bobina M44 (12 52 1 718 125) - 1 pz.
— Pini connettore (61 13 1 376 191) - 6 pz.
— Punta bobina M52 (Bremi 13249A18) - 4 pz.
— Piastra adattatrice per bobine M52 con rivetti filettati e perni - 1 pz.
— O-ring del bullone del coperchio della valvola (11121721879) - 2 pz.
— Connettore cavo termico (BOSCH 1 987 532 002) - 2 pz.
— Guaine termorestringenti (diversi diametri).

Impostazioni standard dell'Ender 3.