Pilot Baby - 3D печатная репродукция винтажной спортивной модели RC.

Обновление - 04.06.2019:

Я добавил элеронное крыло. Я не печатал его, но оно подходит для CAD и должно печататься нормально. Согните 2-мм рояльную проволоку, чтобы использовать ее в качестве тяг для элеронов в пазах на нижней стороне крыла. Новые файлы начинаются с "Aileronwing-" и должны быть напечатаны легкими и одностенными из 0,25-0,3 мм экструзии, как и другие детали.

Несколько десятилетий назад я летал на Pilot Baby. Это был забавный маленький самолет, даже с тяжелым автомобильным мотором 540 и 7-ячеечными никадами sub C, и только с управлением рулем высоты и рулем направления. Я решил создать версию для печати, используя оригинальный план и сохраняя оригинальную форму как можно ближе. Я даже смоделировал форму ребер и обшивки на верхней части крыла.

Видео полета:

https://youtu.be/3M_5ZInhubw

https://youtu.be/UxittfJNad4

Во время полета лучше не отключать питание. Он плохо скользит и быстро теряет энергию на поворотах.

Размах крыльев: 914 мм.

Длина: 683 мм (без пропеллера и спиннера).

Вес: 600-750 г.

CG: 46 мм от передней кромки.

Выброс элеватора: 6 мм вверх и 6 мм вниз.

Руль направления: 12 мм в каждую сторону.

Мощность: 1400-3000kv двигатель и 4S-2S lipo с 6" пропеллером.

Мотор: https://www.banggood.com/Racerstar-BR2212-2450KV-2-3S-Brushless-Motor-For-RC-Airplane-p-1085432.html

Battery: https://www.banggood.com/ZOP-Power-11_1V-1800mAh-75C-3S-Lipo-Battery-XT60-Plug-p-1170988.html

Сервоприводы: 9g сервоприводы.

Вот первоначальный план:

https://outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=2226

Я разработал как отверстия для крепления крыла на резинке, так и крыло для крепления на защелках, что проще, но менее щадяще для неудачных посадок. Для соединения половинок крыла используйте короткую длину 6 мм углеродной трубки. Стержни или трубки диаметром 4 мм можно использовать для индексации секций крыла при склеивании.

Для сверхлегкого современного двигателя требуется довольно большой вес носа, поэтому можно использовать тяжелый двигатель (60g+).

Я также сделал носы для различных двигателей Cox TD и BB, но не смогу проверить их сам, так как у меня нет двигателей.

У него есть встроенный лоток для сервоприводов и отверстия для стержней управления, через которые можно просунуть стержни управления, выстроив их прямо к поверхностям управления, которые имеют встроенные рожки управления.Печатный шип можно использовать на конце 2 мм карбоновых стержней для крепления к хвосту. Используйте регулируемые зажимы для крепления стержней к сервоприводам (https://www.banggood.com/5Pcs-2_1mm-RC-Model-Aircraft-Steering-Gear-Servo-Rudder-Adjust-Device-p-80481.html).

На деталях фюзеляжа есть участки, которые необходимо вырезать после печати. Фюзеляжи 01 и 02 подходят друг к другу с помощью коротких кусочков нити для индексации при склеивании. У фюзеляжа 02 следует обрезать верхнюю печатную поверхность, чтобы убрать возникающую там струну, а фюзеляж 03 помещается внутри этого конца фюзеляжа 02. Фюзеляж04 помещается внутри конца фюзеляжа03.

Две половинки Hstab должны быть склеены вместе с короткой длиной 2 мм стержня для индексации и укрепления соединения. Хвостовые поверхности являются сменными. Хвостовые поверхности следует собрать, сначала вставив Vstab в фюзеляж, а затем вставив Hstab сзади и закрепив их с помощью трех винтов M3 с потайной головкой. Используйте петли CA или ваши любимые микро петли для шарнирного соединения поверхностей управления.

Шасси можно согнуть из 2-мм рояльной проволоки или использовать 3D-печатные шасси.

Он отлично летает, так как является точной копией оригинального дизайна, который летал даже с моим старым сверхтяжелым шасси весом около 1 кг. Он даже парил на склоне при таком весе.

Общие сведения: Печать при ширине экструзии от 0,25 до 0,3 мм. Одинаковый периметр и 0% заполнения для всех деталей, если ниже не указано иное. Количество верхних и нижних слоев для заполнения по мере необходимости. Все PLA.

Настройки для конкретной детали:

Клеванты: Три периметра, 4 нижних и 4 верхних слоя.

Лифт01: один периметр, 2 нижних и 4 верхних слоя.

Фюзеляж01: один периметр, 2 нижних и 6 верхних слоев.

Фюзеляж02:

-0-80 мм: Одинарный периметр, 2 нижних и 0 верхних слоев.

-80-154 мм: Одинарный периметр, 6 нижних и 6 верхних слоев.

-154 - верхний: одинарный периметр, 0 нижних и 0 верхних слоев.

Фюзеляж03: одинарный периметр, 2 нижних и 0 верхних слоев.

Фюзеляж04: одинарный периметр, 2 нижних и 6 верхних слоев.

Hstab01: одинарный периметр, 2 нижних и 4 верхних слоя.

Maingear: Три периметра, 4 нижних и 4 верхних слоя и 100% заполнение.

Motormount01-02: Печать с несколькими периметрами и сплошным заполнением.

Нос01-03: Напечатайте с несколькими периметрами и сплошным или почти сплошным заполнением, так как необходим вес носа.

Руль01: Один периметр, 2 нижних и 4 верхних слоя.

Vstab01: один периметр, 2 нижних и 4 верхних слоя.

Wheel01-02: три периметра, 4 нижних и 4 верхних слоя.

Колесо01: три периметра, 4 нижних и 4 верхних слоя.

Окно01-02: три периметра, 4 нижних и 4 верхних слоя.

Крыло01-03: Один периметр, 2 нижних и 6 верхних слоев.

Крыло01-защелка: Одинарный периметр, 6 нижних и 6 верхних слоев.