Пайк

ETA: 9.5.18 Добавлен STL для фиксации батарейного ремешка для тех, кто предпочитает ремешок прямой липучке.

ETA: 8.15.18 Добавлены заводские файлы Simplify3D для всех деталей, кроме брандмауэра, для PLA. Также сделал то же самое с предварительно настроенными G-кодами для принтеров в стиле i3. Брандмауэр действительно должен быть напечатан из материала, отличного от PLA. PETG, ABS, ASA, поликарбонат, нейлон были бы гораздо лучшим выбором.

ETA: 8.14.18 Профили Cura для PLA и PETG теперь загружены. Они просты, но содержат мои оптимальные настройки. Вероятно, потребуется настройка под вашу машину и нить, но они позволят нарезать внутренние ребра и опоры.

ETA 8.13.18: Добавлены файлы Simplify3D Factory для всех деталей в PETG, а также предварительно настроенные файлы gcode PETG для принтеров в стиле i3 для всех деталей.

Во-первых, да, весь самолет и все файлы доступны бесплатно. Однако, если вы хотите оставить чаевые, я буду благодарен. Эта вещь была большой работой. Спасибо!

Я знаю, что это длинный текст, но если вы не знакомы с тонкостенной 3D печатью специально для RC самолетов, пожалуйста, прочитайте его до конца.

Для конкретных вопросов, связанных с RC, или даже с печатью модели, пожалуйста, обратитесь к этой теме сборки на форуме:

https://forum.flitetest.com/index.php?threads/36-northern-pike-3d-printed-cuda-clone-it-flies.54579/

https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?3110758-36-Northern-Pike-3D-Printed-Cuda-Clone-%28It-Flies-STL-s-Posted%21%29

На многие вопросы уже были даны ответы в темах выше.

ETA: Девичий полет, напечатанный в PETG

https://youtu.be/JRH7djd_E_w

Видео первого полета прототипа:

Да, первый запуск был неудачным... Пытался бросить его очень сильно, а потом обнаружил, что его нужно только аккуратно подбросить....

https://youtu.be/1Wrvbb9pe58

Время печати - что-то около 40 часов, чтобы сделать все детали. Возможно, немного больше. Требуется около 700 грамм филамента.

Итак, настройки. Это тонкостенная модель. Вам понадобится современный/продвинутый слайсер, либо simplify3D, либо cura. Рекомендуется Simplify3D, так как вы можете добавить несколько процессов на разную высоту слоя. Я просто наиболее хорошо знаком с ним. В настоящее время я не смог заставить Slic3r работать с этим стилем печати. Используйте сопло диаметром .4 мм и толщину стенок .4-.42 мм.

Все детали, кроме крепления двигателя и брандмауэра, могут быть напечатаны из PLA. Для этих двух деталей я рекомендую использовать что-то с более высокой термостойкостью. Этот самолет также был разработан для работы с PETG, и в основной секции крыла есть слот для 8-мм лонжерона из углеродного волокна. Для лонжерона вы можете использовать дешевую углепластиковую стрелу за $2 из Walmart, или где бы вы ни нашли что-то близкое к 8 мм, но дешевое.

Все детали, кроме крепления двигателя, брандмауэра, секции элевона 1 и секции фюзеляжа 1, должны быть напечатаны с 0% заполнением и только 1 периметром. НИКАКИХ НИЖНИХ ИЛИ ВЕРХНИХ СЛОЕВ. Высота слоя почти для всех деталей лучше всего .25 мм. Если ваш принтер не справляется с втягиванием или оставляет пробелы в печати в начальных точках, может потребоваться уменьшение до .2 мм. Если вы не используете вспомогательные диски для секции 1 элевона (деталь с рожком сервопривода), добавление 1 нижнего слоя только к этой детали сделает рожок намного прочнее.

Кончики крыльев и вертикальные стабилизаторы могут иметь нижние части с высотой слоя .25 мм, но они будут выглядеть лучше, если вы перейдете на высоту слоя .1 мм для их верхних частей.

Для облегчения сцепления и придания дополнительной прочности я предпочитаю использовать 2 периметра для первых 3 мм каждой детали. Это легко сделать в simplify3D. Я приложил образец заводского файла simplify3D (для PLA, PETG потребуются другие настройки), в котором есть все мои настройки печати для тонкостенных деталей в качестве примера. Если вам нужно больше адгезии, я настоятельно рекомендую использовать вспомогательные диски на кончиках деталей (см. заводской файл), или использовать юбку, по крайней мере, в пару мм. Для PETG потребуется температура сопла около 240C, а температура слоя - около 90C. Когда я разработаю идеальный профиль, я опубликую его здесь.

Секция 1 фюзеляжа, или самая носовая часть самолета, должна быть напечатана с включенными опорами, 3 периметрами и 30% заполнением. Крепление двигателя и брандмауэр лучше всего печатать сплошным. Просто увеличьте периметр до 5 с 50% заполнением, и все будет в порядке. Для этих 3 упомянутых деталей можно включить нижний и верхний слои. Я рекомендую не менее 3 слоев для каждой детали.

МАСШТАБ: НЕ МАСШТАБИРУЙТЕ эту модель без пропорциональной регулировки размера печати сопла. Также имейте в виду, что я опубликую уменьшенную версию этой модели, разработанную для сопла .3 мм, как только она будет протестирована.

Необходимые детали RC:

Двигатель: Emax 2306-2400kv или эквивалент. Этот двигатель весит около 34 грамм и выдает 1700 грамм тяги.

ESC: 35A для рекомендуемого мотора

Проп: 6045 HQ Style Prop

Сервоприводы: 2x 9 грамм. Рекомендуется металлическая шестеренка, но дешевые, вероятно, подойдут.

Аккумулятор: 2200mAh-3000mAh 3-4 Cell Lipo

Толкатели: ~.040 - .060"

Проволока для элевонных шарниров: 1/16" проволока или ~1,7 мм

Магниты для люка: 4 - 10x2 мм круглые или меньше (на amazon они дешевые)

Дополнительно: Этот самолет создан для FPV, поэтому в носовой части имеется крепление для камеры. В нос можно установить практически любую современную гоночную камеру FPV.

Вес всего аппарата должен составлять от 1000 до 1100 грамм. С рекомендованной настройкой электроники и 4-элементной батареей 2650 мой вес составил 1065 грамм, или 37,5 унций. Отметки центра тяжести встроены в крылья. Время полета оценивается от 6 до 10 минут. Полет проходит отлично на половине газа.

Сборка - Большинство деталей просто соединяются друг с другом и легко склеиваются. Если у вас возникли проблемы с выравниванием некоторых деталей, то очень полезно временно приклеить палочки от мороженого, чтобы облегчить выравнивание. Я рекомендую использовать клей CA (суперклей) средней толщины и активатор. Фирменный материал Bob Smith Industries работает отлично.

Полетная установка:

Это самолет среднего и продвинутого уровня. По моим оценкам, максимальная скорость с рекомендованной электроникой может составлять от 80-100 миль/ч. При этом он довольно мягкий для такой скорости и невероятно стабильный. При срывах самолет просто тонет, никаких отклонений. Он долго скользит и действительно сохраняет импульс, так что имейте это в виду, когда придет время приземляться.

Поскольку этот самолет летает с элевонами и не имеет хвоста, я бы рекомендовал добавить около 1,5 мм хода вверх (рефлекс) к поверхностям управления. Возможно, вы сможете уменьшить эту величину в зависимости от нагрузки на крыло после полета. Общий ход для высоких скоростей должен быть около 30 мм, а для низких скоростей - 20 мм. Я предпочитаю около 50% раскрытия как на высоких, так и на низких скоростях.

Отметки CG встроены в крылья. Я не пробовал ничего другого, кроме указанных отметок, так что выходите за пределы этого диапазона на свой страх и риск.

Запуск не так уж плох, теперь я знаю, что для этого не требуется тонна силы. Мягкий бросок прямо в воздух под углом примерно 20-30 градусов вверх - это хорошо. Посмотрите видео полета, чтобы понять, как выглядит плохой и хороший бросок. Я бы рекомендовал держать дроссель нажатым, пока самолет не освободит вашу руку. Как только он станет свободным, примерно 3/4 газа потянет самолет вверх и наружу без особых происшествий.

Марка принтера:

Prusa

Принтер:

i3 MK2S

Плоты:

Не имеет значения

Поддерживает:

Да

Разрешение:

.1-.25

Заполнение:

0%

Примечания:

Для PLA я рекомендую температуру печати не менее 230C при полностью включенном вентиляторе охлаждения. Высокая температура необходима для получения достаточной адгезии слоев для полета. Не беспокойтесь об этом слишком сильно, эти детали очень тонкие и поэтому быстро остывают. Температура постели 55-60C.rnrnДля принтера Prusa Style Direct drive мне нравятся следующие настройки:rnrnВытягивание: 0.8mmrnExtra Restart: 0.12mmrnСкорость вытягивания: 30mm/secrnКруг на конце: 0.2mmrnРасстояние протирки: 2mmrnСкорость печати: 50-60mm/secrn1-я высота слоя: 90%rn1-я ширина слоя: 110%rn1-я скорость слоя: 50%rnrnrnДля PETG:rnrnЯ использую свой принтер в корпусе и вне его. Похоже, разницы нет. rnrnNozzle : 0.4mmrnExtrusion Multi: 1.0rnExtrusion Width: 0.42mmrnRetraction: 1.8mmrnЭкстра ретракция: 0.04ммrnРетракционный подъем: 0.05ммrnСкорость ретракции: 40мм/секrnРасстояние обмазки: 0.1mmrnРасстояние стирания: 5.0mmrnНаправление контура слоя: Высота первого слоя: 100%rnШирина первого слоя: 110%rnСкорость первого слоя: 40%rnТемпература сопла: 240CrnТемпература ложа: 90CrnСкорость печати: 50 мм/секrnВентилятор охлаждения: 30% мощности после печати 3 мм. rnrnСмотрите описание выше для правильного количества периметров и т.д.