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Tronxy X5S Chariots portiques et alignement de la géométrie des courroies

Description du modèle 3D

Je construis actuellement une Tronxy X5S et je ne peux m'empêcher d'être un peu déçu par certains problèmes de conception "Out of the Box" de cette imprimante. Cela dit, il semblerait que la société écoute les réactions car il semble y avoir eu plusieurs changements de conception par rapport aux spécifications de la machine d'origine.

Ma première question concernait les chariots à portique. La façon dont l'acrylique fragile est utilisé pour pré-tendre les roues en V est diabolique et était vouée à l'échec dans le futur. La conception du portique était très rigide et semblait mal réglée, malgré de nombreux ajustements de la tension des courroies et la vérification de l'équerrage du cadre, etc.

J'ai téléchargé et imprimé un ensemble de "Mega Gantry blocks" de "Graham01" qui était superbe. Le problème est qu'il semble que la conception du chariot de l'extrudeuse ait été modifiée et qu'il ait maintenant un point d'attache de la courroie monté à l'arrière qui entre en collision avec les blocs du Mega Gantry. La nouvelle conception signifie également que la géométrie du chemin de la courroie n'est pas alignée.

En parlant de la trajectoire de la courroie, j'ai ensuite découvert que la raison de la rigidité du mouvement du portique, en particulier dans une direction, était due en partie à la conception totalement merdique du système de ralenti de la courroie. Un chemin de roulement à billes, pris en sandwich entre une paire de rondelles d'argent fixes utilisant des rondelles à ressort comme entretoises, a fait que les roulements n'étaient pas parfaitement horizontaux et que la courroie montait et frottait fortement contre la rondelle d'argent non rotative, créant une friction. Ils ont donc dû partir. J'ai téléchargé et imprimé les guides des poulies d'angle et les guides des poulies de portique de "HanCheol" et j'ai essayé de les installer. Ils sont super résistants mais j'ai eu quelques problèmes pour monter l'un des écrous de la rainure en T car il se heurtait à la tête de la vis de fixation du cadre à l'intérieur de l'extrusion d'aluminium, ce qui empêchait l'écrou de tourner et de se bloquer.

Donc, j'ai fait un petit remix. Je m'empresse d'ajouter que comme je ne pouvais pas utiliser les méga-portiques STL dans Fusion 360, je les ai dessinés par grattage mais ils sont basés sur le design original de graham01. Par conséquent, le guide de la poulie du portique est également rayé, mais de conception similaire à celle de HanCheol.

Le guide de la poulie d'angle a subi une modification simple en ce sens que le trou de fixation le plus proche du coin du cadre a été déplacé de quelques millimètres pour dégager la tête de la vis. Cela permet à l'écrou en T de se tourner et de se verrouiller en place, ce qui constitue une excellente conception originale.

Les blocs Gantry ont une fente de dégagement pratiquée dans le support de l'axe X pour permettre à l'arrière du chariot de l'extrudeuse de passer au-dessus. Le trou pour l'une des vis de la poulie de renvoi a été réaligné pour obtenir une géométrie de courroie droite entre la poulie de renvoi d'angle et le chariot de l'extrudeuse. Le trou de montage est maintenant fileté M5 pour supprimer l'obligation de placer un écrou sous le bloc du chariot. La deuxième poulie de renvoi partage désormais son axe avec la roue arrière en V. Pour éviter de précharger les roulements de poulie lors de la fixation de la roue en V, un trou hexagonal est maintenant situé dans le trou de la broche pour le montage d'un écrou M5. Cela permet de serrer modérément la vis par le haut pour éviter d'écraser les roulements de la poulie mais permet de serrer fermement l'écrou de la roue en V pour éviter tout jeu. Les guides des poulies du portique ont ensuite dû être redessinés pour s'adapter à la nouvelle configuration des blocs de chariot.

Mise à jour. 24 mars 19. J'ai ajouté une version 2.1 pour les supports de la poulie du portique. La seule différence est l'ajout d'un trou directement au-dessus de la vis qui fixe l'un des écrous en T dans le haut de la poutre du portique (axe X). J'ai réalisé après l'impression que cela deviendrait un peu pénible si vous deviez vous relâcher pour ajuster la largeur après avoir monté toutes les roues du bloc. Le trou a un diamètre de 5 mm pour permettre le passage d'une clé Allen ou d'une lame de tournevis pozidrive.

Mise à jour du 26 mars 19. C'est à peu près terminé maintenant, alors je retire le statut de "travail en cours". J'ai toujours l'intention de fabriquer des supports de moteur pour remplacer les supports d'origine de merde et qui garantiront le maintien de la géométrie, mais je ferai une mise à jour quand je serai en mesure de le faire. Je suis toujours partagé sur le support de l'interrupteur de fin de course car j'ai bien aimé le réglage avec la vis.

Tout commentaire est le bienvenu.

Mise à jour du 24 avril 19. Les supports de moteur sont maintenant conçus et disponibles. ils sont réglables par vis et maintiennent la géométrie correcte du chemin de la courroie tout en assurant un montage solide et rigide pour les steppers. les instructions détaillées se trouvent sur le lien suivant : https://www.thingiverse.com/thing:3584805

Mise à jour. 20.09.19. J'ai ajouté une version 2.2 des chariots à portique avec une modification du bord extérieur avant. J'ai remarqué que les interrupteurs de fin de course étaient en contact pratiquement à plat sur l'avant du wagon et que cela pouvait donner au corps de l'interrupteur une certaine punition. J'ai donc ajouté une saillie de 3 mm qui entre en contact avec le levier de l'interrupteur et permet à la souplesse de celui-ci d'absorber les forces de collision plutôt que le corps de l'interrupteur. J'ai également laissé les fichiers originaux ici, au cas où quelqu'un estimerait ne pas pouvoir vivre sans les 3 mm supplémentaires de mouvement complet.

  • Format du fichier 3D : STL

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Un commentaire

Bonjour,
j'ai commandé une Machine TronXY aussi .. On verra à la réception ! Je garde ce Post sous le bras ! En tout cas chapeau ça semble du costaud ! Au passage le bleu des pièces est magnifique! c'est quoi ? Quelle matière et quelle teinte ?


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