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Tuyère pivotante pour moteur à réaction, type à 3 paliers, [Phase 1].

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Description du modèle 3D

[NOTE IMPORTANTE] 2021.6.2 ajouté 2021.6.16 révisé

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Cela a pris beaucoup de temps en raison du mouvement compliqué de ce modèle, mais finalement je peux développer le nouveau modèle de "Motor Driven Version", donc j'ai téléchargé une photo du prototype.

Si vous êtes intéressé par cette version, ne téléchargez pas ces [Phase 2, 3 & 4] et attendez un peu.

Presque des parties de la [Phase 1] sont utilisées dans cette version.

"Version motorisée" est téléchargée le 2021.6.16.

https://cults3d.com/fr/mod%C3%A8le-3d/outil/swivel-nozzle-for-jet-engine-3-bearing-type-motor-driven-version

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Voici la tuyère pivotante appelée 3 Bearing Swivel Nozzle (3BSN) pour le moteur à réaction du récent chasseur STOL.

Pour le STOL, 3 forces de levage sont utilisées comme suit ;

[Avant] "Unité de ventilation de levage" entraînée par le moteur.

[Latéraux] "Conduits d'air de purge" purgeant le compresseur du moteur.

[Arrière] "Buse pivotante à 3 roulements" dirige les gaz d'échappement du moteur. --- ●Ce modèle

Malheureusement, je ne vois jamais l'unité réelle, alors ceci est conçu seulement mon imagination.

Tuyère pivotante pour moteur à réaction, type à 3 roulements.

Ce modèle a été conçu afin de comprendre quels sont les éléments nécessaires et comment se déplacer pour obtenir la position STOL.

A. Points de conception :

Ce modèle se compose de 4 phases pour obtenir mon modèle cible.

  • Phase 1 - Modèle de base. Chaque BRG peut être tourné individuellement par le bouton. ●

  • Phase 2 - Les BRG #2 & 3 sont orientés pour se synchroniser et peuvent être tournés par 2 Mains.

  • Phase 3 - Toutes les ERS sont reliées à une boîte de vitesses et peuvent être tournées par un seul bouton.

  • Phase 4 - Phase 4 + GB supplémentaire. C'est mon modèle cible pour tourner le levier unique.

[Note] Pour le modèle de la phase 2~4, un modèle de type Proto a été réalisé, mais j'envisage toujours de l'améliorer pour absorber le grand mouvement de l'axe de l'arbre de transmission des BRG #2 & 3.

Ils seront téléchargés dans un futur proche.

B. Manuel d'assemblage (format PDF, 13 pages au total)

Le manuel de montage détaillé comprenant la "Liste des pièces", le "Traitement après impression" et la "Procédure de montage" sont préparés sur la base de la "Compétence standard (limage, perçage, taraudage et peinture)".

C. Les fichiers à télécharger comprennent ;

  • fichiers : Fichiers STL (15 éléments)

  • "ws" des 2 derniers chiffres signifie "With Support" spécial conçu.

  • Fichier PDF(Zip) : Manuel d'assemblage

D. Information sur l'achat de pièces ; - Voir le manuel d'assemblage

  • Tubes en aluminium - φ9

  • Vis

Micro-vis M1.4x6L - Vissage direct dans un trou de 1 mm de diamètre (sans écrou).

 Mais il y a beaucoup de petites pièces, si vous pouvez obtenir un taraud M1.4-P0.3, il est recommandé de l'utiliser pour introduire le filetage.


 La quantité de vis peut être ajustée par votre expérience.

E. Temps d'impression net total : Environ 43 HR

  • (Estimé comme cas du PLA, buse de 0,4 mm, hauteur de couche de 0,2 mm, remplissage de 40 % et pas de radeau et de support).

Note : Lors de l'impression réelle, chaque paramètre peut être ajusté par votre expérience.

    Pour les pièces comportant des dents d'engrenage, un remplissage de 100 % et une hauteur de couche de 0,2 mm sont recommandés.

Paramètres d'impression 3D

Voir ci-dessus

  • Format du fichier 3D : STL et ZIP
  • Dernière mise à jour : 2019/01/28 à 11h01
  • Date de publication : 2019/01/26 à 2h11

Copyright

©

Mots-clefs

Créateur

Retired Aircraft Engine Engineer
Aichi, Japan
"Aircraft Engine Museum by 3D Printer Models"
http://www7b.biglobe.ne.jp/~konchan77/

Page traduite par traduction automatique. Voir la version originale.


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