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Full RC Hawker Hurricane - projet imprimé 3D

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Qualité de la création : 5,0/5 (2 votes)
Évaluation des membres sur l'imprimabilité, l'utilité, les détails, etc.
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Description du modèle 3D

Depuis longtemps, je voulais repartir de zéro et me construire un avion imprimé en 3D.

Me voici donc près de 80h de travail de conception et d'impression plus tard, je suis en mesure de tester mon premier prototype volant.

C'est une exclusivité ? Oui, pourquoi pas. Ce projet est mentionné sur d'autres sites web pour la référence mais les fichiers stl gratuits n'ont été téléchargés qu'ici :

https://www.thingiverse.com/thing:3884803

Informations générales

  • Envergure : ~820mm

  • Longueur : ~600mm bord de capot à bord de gouvernail (ces dimensions dépendent de la façon dont vous collez le plan ensemble, le calibrage de votre imprimante et votre choix dans les pièces imprimées)

  • Poids total : ~1200g (équilibré et prêt à voler avec batterie 4700mA 4S, film thermorétractable dessus et tout le reste)

  • Choix du servo : 9g (SG90) X5.

  • Choix de la batterie : 4S (obligatoire à ce rapport poids/portabilité). Je le garderais plus petit que 4000mA pour économiser du poids, bien que j'ai testé le mien avec un 4700.

  • Hélice : 8x4''' ÷ 8x6''' (selon votre altitude) J'ai testé la mienne à 1600m d'altitude avec 8x5''.

  • Moteur sans balais : ~300W/1000KV avec 40A ESC ou n'importe quoi d'autre qui résulterait en ~1Kg de poussée avec l'hélice de votre choix.

  • Fixation de l'embout et de l'hélice : L'adaptateur d'hélice standard serait davantage orienté vers la forme originale de l'avion. Je l'ai testé avec des Prop savers comme vous pouvez le voir sur les photos et la vidéo. C'est à vous de choisir.

  • Angle d'incidence de l'aile : 1,5 degré (réglable)

  • Poids supplémentaire du nez : j'ai dû ajouter 142g sur le mien

  • GC ~65mm en mesurant à partir du bord avant de la section centrale de l'aile vers l'arrière de l'avion. Ou suspendre l'avion par le bout des ailes. Voir photo.

  • Matériau : J'ai utilisé du PLA. N'hésitez pas à utiliser n'importe quoi et à poster des photos si ça vole.

A propos de le faire voler

A sa taille de roue et son poids, il ne décollera probablement pas sur l'herbe, comme vous pouvez le voir dans la vidéo. Vous aurez besoin de décoller sur de l'asphalte ou du béton lisse. L'asphalte auquel j'ai accès ici (vidéo) est très caillouteux et rugueux. Une bonne route de campagne, un parking vide, une allée de campagne, etc. feraient l'affaire. En fonction de plusieurs facteurs tels que l'altitude, le poids final de votre construction, la tension de la batterie, le pas de l'hélice et le moteur, il se peut que vous ayez besoin d'un emballement plus long que prévu. Le mien dans la vidéo était d'environ 15m et j'avais l'impression qu'il était court comme un fou.

Rappelez-vous toujours que cet avion était destiné à être un combattant de vitesse dans la vraie vie. Sa petite surface d'aile et son angle d'incidence doivent donc être compensés par la vitesse afin de le maintenir en l'air.

Clause de non-responsabilité

Ce n'est certainement pas un modèle à essayer si vous êtes un débutant. Etant un ailier bas et un avion rapide, il peut nécessiter des réflexes très rapides dans les espaces restreints et beaucoup d'expérience dans ce domaine. Selon la configuration, je m'attends à ce qu'il puisse atteindre des vitesses de près de 40 km/h. C'est plus de 1 kg de balle. Donc ce n'est pas un jouet. Frapper quelqu'un avec cet avion peut causer des blessures graves ou même la mort. Le créateur de cette chose (AKA ME) n'assume aucune responsabilité pour tout inconvénient, incident, dommage à la propriété ou accident généré par une mauvaise utilisation de cette chose.

Comment le construire

https://www.youtube.com/watch?v

Regardez d'abord la vidéo pendant que je montre comment j'ai soudé les pièces ensemble. Oui, vous pouvez chauffer et rétracter le film sur le plan sans faire fondre ou déformer les pièces imprimées en PLA. Aucun revêtement spécial n'est nécessaire sur les pièces en plastique. J'ai pris l'habitude d'utiliser mon fer à repasser régulier entre ** et *** pour coller et rétrécir le film. Certaines parties n'ont pas été perforées, tout comme les blocs pleins. Ils peuvent être mieux imprimés en coquilles creuses avec 0% de remplissage et ils nécessitent le rognage de certaines faces. J'ajouterai les tiges perforées et non perforées et vous pourrez décider laquelle imprimer en fonction de la quantité de traitement post-impression que vous souhaitez effectuer. Consultez les instructions d'impression pour plus de détails.

Instructions et directives générales d'impression

Voici quelques lignes directrices tirées de mon expérience de l'impression et qui pourraient nécessiter un réajustement en fonction de votre type de machine et des techniques d'impression 3D que vous utilisez. Je sais que les gens ont commencé à expérimenter avec des tirages inclinés pour augmenter la résistance et la qualité de surface, mais je ne vais pas mentionner ces choses ici. Les instructions que je donne ici ressemblent plus à ce que j'ai utilisé pour réaliser le produit. N'hésitez donc pas à adopter et à vous adapter.

Pour toutes les pièces, utilisez Cura Creawsome Mod si vous avez une imprimante FDM. Il semble mieux fusionner les filaments et il a des fonctions de repassage sur presque toutes les couches. Il en résulte des impressions compactes. J'ai essayé d'autres trancheuses et j'ai même augmenté le facteur d'extrusion, mais seule Cura m'a donné la force nécessaire au prix douloureux d'une double augmentation du temps d'impression. J'ai tranché les couvercles de roue avec Slic3r et ils ont fini par se délaminer et se briser à cause des vibrations pendant un décollage, comme vous pouvez le voir dans la vidéo.

Imprimez toutes les pièces avec une résolution de 0,1 à 0,2 mm. Je les ai toutes imprimées à une hauteur de couche de 0,2 mm.

Il est recommandé d'augmenter la température d'impression jusqu'à 5 % de celle de votre filament régulier pour le type de filament que vous utilisez. Cela pourrait créer des suintements, mais les structures deviendraient plus compactes. J'ai utilisé 210⁰C pour le PLA noir et bleu.

Fuselage A section :

Le bloc solide

4 obus,

6 couches supérieure et inférieure

Après l'impression, coupez la section de fenêtre et le fond plat avec le fer à souder.

La perforée

Coupez les parois intérieures de la fenêtre et faites un trou dans la base plate après l'impression pour la rendre plus légère.

Sections B,C,D du fuselage

Utilisez le matériel d'appui et les caractères d'imprimerie tels quels. L'alignement horizontal des fibres donne aux pièces la résistance à la torsion nécessaire. J'ai utilisé le modèle de support de ligne de Cura qui s'enlève facilement.

Je n'avais presque pas de remplissage. J'ai fait correspondre le nombre de coquilles avec le nombre de couches du haut/bas pour obtenir une impression assez solide. La prochaine fois, j'essaierais d'utiliser seulement 3 coquilles et jusqu'à 4 couches supérieures et inférieures pour les rendre plus légères et utiliser moins de matériau sur elles.

Sections E,F du fuselage

Réorienter le nez de la pièce F vers le bas. Je crois que je l'ai téléchargé le nez en l'air. Si base plate vers le bas parce que cette base plate sera la plaque de fixation du moteur et il faut qu'elle soit compacte.

Sois prudent. Utilisez au moins 20 couches inférieures pour cette section F afin que le moteur ne soit pas fixé sur un papier mince comme une coquille.

Imprimez la section E telle quelle et ne la faites pas tourner. J'ai imprimé ces deux sections sans aucun support.

Bouchon de cheminée

Le long est plus beau sur l'avion et s'adapte mieux à la section F du fuselage. J'ai aussi téléchargé le court pour que vous puissiez installer celui qui vous convient le mieux en fonction de la taille de votre moteur. Les deux empreintes sans support, le nez en bas. Je pense que j'ai téléchargé le petit nez vers le haut pour que vous deviez le faire pivoter. Si vous décidez d'opter pour le capot court, vous aurez probablement besoin de rendre la plaque de montage du moteur plat de la section F moins pointue sur les bords. J'ai dû découper ces bords avec environ 5 mm pour que le capot court s'ajuste correctement.

Réseaux d'échappement

2 à 3 coquilles

10 % de remplissage

Fixer de façon permanente au capot à l'aide d'une colle ou d'un fer à souder soudé par points à l'aide d'un fer à souder. Je les ai chauffés un peu avec le pistolet à air chaud avant de les coller sur l'avion juste pour leur donner une forme bouclée qui suivrait mieux la ligne du fuselage.

J'ai utilisé 4 vis (2.5X8) pour fixer le capot au fuselage comme vous pouvez le voir sur les photos.

Ailes et partie centrale

J'ai généré le support de ligne à l'aide de Cura et j'ai aligné les lignes avec les nervures de l'aile.

Vérifiez la dernière image de la liste par exemple

Cockpit

Imprimez à l'aide d'un support de ligne.

2 coquilles, 4 couches supérieures

0% de remplissage

découper la base plate après l'impression

J'espère que vous serez en mesure de le construire et si vous le faites, postez des photos et des vidéos. Si vous ne comprenez pas quelque chose ou si vous avez besoin de plus de détails sur quelque chose, utilisez la section commentaires.

  • Format du fichier 3D : STL

Mots-clefs

Créateur

Designs 33
Téléchargés 541
Ventes 15 US$
Abonnés 17

I'm a former Romanian HW engineer and I recently moved to Papua New Guinea for a few years.
I used to be involved into hardware designing electronic modules for the automotive industry. Now I am working as a maintenance engineer for an aid organization and help with the development of the III-rd world countries.

License

CC BY

Page traduite par traduction automatique. Voir la version originale.


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