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Camion lourd américain Peterbilt custom Model Printing File STL pour imprimante 3D FDM-FFF DLP-SLA-SLS

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Description du modèle 3D

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Camion lourd américain Peterbilt custom Model Printing File STL pour imprimante 3D FDM-FFF DLP-SLA-SLS

Deux tailles 1 : 18 pour FDM-FFF, 1 : 37 pour DLP-SLA-SLS,

Figure d'assemblage

plus de 200 heures de modélisation

deux versions

Toutefois, les dimensions peuvent être modifiées avec chaque trancheur

au total est composé de 4.286 millions de points

tous les fichiers ont été décimés par les polygones, mais sans perdre les détails, cela rend les fichiers légers adaptés à chaque ordinateur

dimensions approximatives FDM-FFF L 49 Cm L 13 Cm H 23 Cm

                                                              L 19 pouces L 5 pouces H 9 pouces

dimensions approximatives DLP-SLA-SLS L 24 Cm L 6 Cm H 11 Cm

                                                                      L 9,4 pouces L 2,3 pouces H 4,3 pouces

tous les fichiers sont déjà en place pour une impression optimale

Le modèle 3D a été conçu pour obtenir un résultat d'impression propre, sans tenir compte de la consommation de matériaux d'impression. Cependant, vous êtes libre de le faire tourner ou de le mettre à l'échelle,

chaque partie du modèle de la manière la plus pratique pour vous.

Chaque fichier a été vérifié et réparé avec Netfabb

Les parties du modèle sont déjà positionnées pour l'impression 3D

Compatible avec tous les trancheurs - Simplify3D, Care, Slic3r, etc...

Toutes les parties du modèle ont été découpées de manière à être imprimées verticalement, pour une meilleure qualité d'impression

Peterbilt Motors Company est un constructeur américain de camions. Produisant son premier camion en 1939, la société est spécialisée dans les véhicules utilitaires lourds et moyens. Depuis 1958, Peterbilt appartient à PACCAR, qui opère aux côtés de sa division sœur Kenworth Truck Company. Introduit en 1953, un grand emblème de marque rouge-ovale distingue ses véhicules.

Fondée à Oakland, en Californie, Peterbilt a actuellement son siège à Denton, au Texas (depuis 1986) ; la société fabrique des véhicules à Denton, au Texas, et à Sainte-Thérèse, au Québec (principalement les modèles de la classe 7 348).

Installations

Usine d'assemblage et siège social de Peterbilt à Denton, Texas.

De 1939 jusqu'au milieu des années 1980, la société était basée dans la région d'East Bay, en Californie du Nord. L'usine d'origine se trouvait à Oakland, qui a fermé en 1960 et s'est installée à Newark, non loin de là. La production de camions s'est déplacée à Denton, au Texas, à la fin de l'année 1986, mais le siège social et le service d'ingénierie de la division sont restés en Californie jusqu'en 1992, date à laquelle un nouveau complexe administratif et un nouveau service d'ingénierie ont été mis en place à l'usine de Denton. L'usine de Madison/Nashville a ouvert en 1969 à Madison, Tennessee, pour le marché de la côte est. À l'origine, elle ne fabriquait que le cabover 352/282, puis la production conventionnelle a commencé dans les années 1970 jusqu'à sa fermeture en 2009. La production de camions de classe 8 se poursuit à l'usine de Denton, au Texas

"wikipedia"

Paramètres d'impression 3D

Paramètres recommandés pour l'impression

chaque partie a été découpée pour être imprimée verticalement, pour avoir une impression de meilleure qualité, donc pour les parties supérieures,

il est recommandé d'imprimer avec une jupe 4-5

Qualité

Hauteur de la couche : 0,1 mm*.

Épaisseur initiale de la couche : 0,3 mm

Modèle bas/haut : lignes

Expansion horizontale : 0,04 mm (en entrant l'indice 0,04 mm, l'imprimante 3D perçoit le modèle comme un monolithe, c'est-à-dire comme n'ayant pas de couches cachées).

*La hauteur de couche de 0,1 mm est recommandée pour une meilleure qualité du modèle imprimé. Cependant, le temps d'impression sera doublé.

En tant que fournisseur de fichiers STL, notre objectif est de veiller à ce que les fichiers soient exempts d'erreurs et imprimables de la manière la plus précise possible. C'est pourquoi nous ne testons l'impression que des segments les plus difficiles de

les parties du modèle.

Les pièces du modèle ont été testées et imprimées en PLA. Si vous avez besoin de conseils pour savoir où obtenir vos filaments, consultez le site web de notre partenaire.

Réglages de vitesse :

Vitesse de remplissage : 30 mm/s

Vitesse de l'enveloppe extérieure : 30 mm/s

Vitesse interne de l'enveloppe : 20 mm/s

Vitesse maximale et minimale : 20 mm/s

Vitesse de support : 50mm/s

Vitesse de déplacement : 150mm/s

Vitesse de la jupe : 30mm/s

Quantité de couches plus lentes : 4

Remplissage :

Modèle de remplissage : Grille

Distance entre les lignes : 1,5 mm

Chevauchement de remplissage : 20%.

Couches de remplissage : 0

Soutien :

Activer le soutien : Consultez le site

Placement : Partout

Angle de surplomb : 30°.

Distance X/Y : 0,7 mm

Distance maximale : 0,2 mm

Distance du fond : 0,2 mm

Hauteur des marches de l'escalier : 0,5 mm

Rejoignez la distance : 0,7 mm

Lissage de la zone : 0,6 mm

Utiliser les tours : vérifier

Modèle : Grille

Distance entre les lignes : 1,5 mm

POLITIQUE LÉGALE DE PROTECTION DE LA VIE PRIVÉE : Toute utilisation NON AUTORISÉE de mon profil, de ma vidéo, de mes images ou de mon audio sous quelque forme que ce soit ou dans un forum, maintenant ou à l'avenir, est INTERDITE sans mon consentement écrit explicite.

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  • Format du fichier 3D : RAR
  • Date de publication : 2021/02/15 à 9h09

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©

Page traduite par traduction automatique. Voir la version originale.


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