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Pilot Baby - Reproduction 3D imprimable d'un modèle sportif RC Vintage.

Description du modèle 3D

Mise à jour - 04.06.2019 :

J'ai ajouté une aile d'aileron. Je ne l'ai pas testé imprimé, mais il s'adapte à la CAO et devrait s'imprimer correctement. Plier la corde à piano de 2 mm pour l'utiliser comme barres de couple aux ailerons dans la fente sur le dessous de l'aile. Les nouveaux fichiers commencent par "Aileronwing-" et doivent être imprimés en extrusion légère et simple paroi 0,25-0,3 mm comme les autres pièces.


Je pilotais un Pilot Baby il y a des décennies. C'était un petit avion amusant, même avec un moteur lourd de 540 voitures et des nicads sub C à 7 cellules, et seulement une commande d'ascenseur et de gouvernail de direction. J'ai décidé de concevoir une version imprimable en utilisant le plan original et en gardant la forme originale aussi proche que possible. J'ai même modelé la forme des côtes et du revêtement sur le dessus de l'aile.

Vidéos de vol :

https://youtu.be/3M_5ZInhubw

https://youtu.be/UxittfJNad4

En vol, il est préférable de rester sous tension. Il ne glisse pas bien et perd rapidement de l'énergie dans les virages.

Envergure : 914 mm.

Longueur : 683 mm (sans étai et spinner).

Poids : 600-750 g.

CG : 46 mm du bord d'attaque.

Portée de l'ascenseur : 6 mm vers le haut et 6 mm vers le bas.

Portée de la gouverne de direction : 12 mm dans chaque sens.

Puissance : moteur 1400-3000kv et lipo 4S-2S avec accessoire 6".

Moteur : https://www.banggood.com/Racerstar-BR2212-2450KV-2-3S-Brushless-Motor-For-RC-Airplane-p-1085432.html

Batterie : https://www.banggood.com/ZOP-Power-11_1V-1800mAh-75C-3S-Lipo-Battery-XT60-Plug-p-1170988.html

Servos : 9g servos.

Voici le plan original :

https://outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=2226

J'ai conçu à la fois des trous de fixation d'aile en caoutchouc et une aile pour la fixation du loquet, ce qui est plus facile mais moins tolérant et moins tolérant pour les mauvais atterrissages. Utilisez une courte longueur de tube de carbone de 6 mm pour joindre les deux moitiés de l'aile. Des tiges ou des tubes de 4 mm peuvent être utilisés pour aider à indexer les sections d'aile lors du collage.

Il a besoin de beaucoup de poids de nez avec le moteur moderne super léger, donc un moteur lourd peut être utilisé (60g+).

J'ai aussi fait des nez pour différents moteurs Cox TD et BB, mais je ne pourrai pas les tester moi-même car je n'ai pas de moteurs.

Il est équipé d'un plateau servo intégré et de trous pour le passage des tiges de commande, qui s'alignent directement sur les surfaces de commande et sont munies de cornes de commande intégrées. Utilisez des pinces de liaison réglables pour fixer les tiges aux servos (https://www.banggood.com/5Pcs-2_1mm-RC-Model-Aircraft-Steering-Gear-Servo-Rudder-Adjust-Device-p-80481.html).

Les parties du fuselage présentent des zones qui doivent être coupées après l'impression. Les fuselages 01 et 02 s'assemblent à l'aide de petits filaments pour les indexer au fur et à mesure qu'ils sont collés. La surface supérieure imprimée du Fuselage02 doit également être découpée pour nettoyer les cordages qui s'y trouvent, et le Fuselage03 s'adapte à cette extrémité du Fuselage02. Le Fuselage04 s'insère à l'intérieur de l'extrémité du Fuselage03.

Les deux moitiés de Hstab doivent être collées ensemble avec une tige courte de 2 mm pour indexer et renforcer le joint. Les surfaces de la queue sont remplaçables. Les surfaces de queue doivent être assemblées en insérant d'abord le Vstab dans le fuselage, puis en insérant le Hstab par derrière et en le fixant avec des vis à tête fraisée M3. Utilisez des charnières CA ou vos micro charnières préférées pour articuler les gouvernes.

Le train d'atterrissage peut être plié à partir d'une corde à piano de 2 mm ou le train d'atterrissage imprimable en 3D peut être utilisé.

Il vole très bien car c'est une réplique fidèle du modèle d'origine, qui a volé même avec mon vieil équipement ultra lourd d'environ 1 kg de poids. Il a même monté en flèche à ce poids.

Paramètres d'impression 3D

Général : Impression avec une largeur d'extrusion de 0,25 à 0,3 mm. Périmètre simple et 0% de remplissage pour toutes les pièces sauf indication contraire ci-dessous. Les couches supérieure et inférieure comptent pour remplir les cases si nécessaire. Tous les PLA.

Réglages spécifiques aux pièces :

Clevis : Trois périmètres, 4 couches inférieures et 4 couches supérieures.

Ascenseur01 : Périmètre simple, 2 couches inférieures et 4 couches supérieures.

Fuselage01 : Périmètre simple, 2 couches inférieures et 6 couches supérieures.

Fuselage02 :

-0-80 mm : Périmètre simple, 2 couches inférieures et 0 supérieure.

-80-154 mm : Périmètre simple, 6 couches inférieures et 6 couches supérieures.

154 -154-top : Périmètre simple, 0 couche inférieure et 0 couche supérieure.

Fuselage03 : Périmètre simple, 2 couches inférieures et 0 couche supérieure.

Fuselage04 : Périmètre simple, 2 couches inférieures et 6 couches supérieures.

Hstab01 : Périmètre simple, 2 couches inférieures et 4 couches supérieures.

Appareillage principal : Trois périmètres, 4 couches inférieures et 4 couches supérieures et remplissage à 100 %.

Motormount01-02 : Impression avec plusieurs périmètres et remplissage plein.

Nez01-03 : Imprimez avec plusieurs périmètres et des remplissages pleins ou presque pleins, car la hauteur de nez est nécessaire.

Gouvernail01 : Périmètre simple, 2 couches inférieures et 4 couches supérieures.

Vstab01 : Périmètre simple, 2 couches inférieures et 4 couches supérieures.

Roue01-02 : Trois périmètres, 4 couches inférieures et 4 couches supérieures.

Wheellock01 : Trois périmètres, 4 couches inférieures et 4 couches supérieures.

Fenêtre01-02 : Trois périmètres, 4 couches inférieures et 4 couches supérieures.

Aile01-03 : Périmètre simple, 2 couches inférieures et 6 couches supérieures.

Wing01-latch : Périmètre simple, 6 couches inférieures et 6 couches supérieures.

  • Format du fichier 3D : STL

Mots-clefs

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Norwegian inventor/designer/cat owner.

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CC BY NC

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4 commentaires

I have flown lots of flat bottom wings with ailerons. It's not a problem. The dihedral on the aileron wing is very low compared to the pure rudder wing. This plane comes from a time when rudder and elevator control was common. The aileron wing is optional and I added it because it was requested.

He designer, dont know how experienced you are. i know that from my early childhood that airfoils like Clark-y with a flat surface, dont work properly with ailerons. Instead of making the plan roll , the aileron produces only drag and is not moving the wing in the desired direction. The steering with rudder is 10 times more effektiv to make the turn. this depends also on the big dihedral angle. The original designer knew why they dont use ailerons.

Any airplane radio with at least three channels can control this.

Great model!! What RC controller do you need for this?


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