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Nucking Futs - RC Pylon Racer - Classe Speed 400

Description du modèle 3D

Vidéos de vol :

https://youtu.be/XXQ9nKR

https://youtu.be/UxittfJNad4

https://youtu.be/3M

https://youtu.be/GIJgPmEvhx4


MODIFIER - 14.04.2019 :

Ajout d'un nez de planeur et d'une pièce de fuselage avant plus longue et sans trous. Les nouveaux fichiers sont Glidernose01 et Fuselage01-glider


MODIFIER - 17.02.2019 :

Ajout d'une aile avec une plus grande envergure de 200 mm pour le vol en pente ou pour une enveloppe de vitesse plus large. Les pièces nécessaires à cette plus grande perruque s'appellent BigWing, et utilisent la même partie de l'extrémité de l'aile et de l'aileron que l'autre aile.


MODIFIER - 17.02.2019 :

Ajout de pièces qui facilitent le démontage et l'installation de l'aile en utilisant un loquet à l'arrière au lieu d'une vis. Je ne l'ai pas encore testé. Utiliser un morceau de tige de carbone de 4 mm et 2 mm pour créer le loquet, et un ressort de <4 mm de large pour maintenir le loquet vers l'avant. Les trois nouvelles pièces se terminent par "winglatch".


MODIFIER - 26.01.2019 :

Ajout d'un deuxième élévateur avec le klaxon de commande plus près de l'axe central. L'ascenseur01 est l'ancien et l'ascenseur02 est le nouveau plus proche de la ligne centrale. J'ai aussi ajouté un peu de structure interne latérale à l'intérieur du Hstab pour un peu plus de rigidité.


MODIFIER - 25.01.2019 :

Ajouté une partie nez pour le montage du moteur Cox 049 Babe Bee à l'avant du nez. J'ai aussi ajouté un peu plus de renforcement à l'intérieur du Fuselage04 et de la grande imprimante du Fuselage02, là où elle était la plus faible.


MODIFIER - 19.91.2019 :

Nouveau Wing01 téléchargé avec une poche pour plus d'espace pour le servo d'ascenseur.

Téléchargé de nouvelles pièces d'ascenseur avec une fente plus large pour les charnières afin qu'elles ne fusionnent pas lors de l'impression.

Ajouté des couvercles de servo.


MODIFICATION : 17.01.2019

Ajout de nouvelles pièces de fuselage avec un trou plus large pour faciliter l'installation de la batterie.


Un petit et extrêmement rapide Speed 400 pylône de course en pylône.

Envergure : 720 mm (920 mm avec la version BigWing)

Longueur : 578 mm

Poids est. : 450 g

CG : 26 mm

Lancers suggérés :

Ascenseur : 3-5 mm

Ailerons : 4-6 mm

L'ascenseur doit être articulé avec des charnières CA. Les ailerons doivent être articulés avec une tige de carbone de 2 mm. La tige du carbo peut avoir besoin d'être légèrement poncée pour s'adapter. Poncez la tige à l'aide d'un papier de verre relativement fin (grain 320-400) sous un robinet en marche, ce qui élimine la poussière et garde la tige fraîche et propre. La charnière d'aileron01 est le support de charnière central où les parties de l'aile se rejoignent. Toutes les gouvernes sont équipées de tours d'appui intégrées. Sans eux, ils ne pourraient pas imprimer avec succès. Retirez les tours après l'impression. Les tours se trouvent au bas des surfaces.

Les parties de l'aile sont très solides et n'ont besoin que d'embouts d'assemblage courts de 6 mm entre les parties pour ajouter de la résistance aux joints. Je recommande des morceaux de tube de carbone de 6x60 mm. J'ai ajouté des Wingjoiners imprimables qui fonctionneront en un clin d'œil. Si le tube de carbone est trop serré, poncez sous l'eau courante jusqu'à ce qu'il s'adapte. Les ailerons doivent être installés en même temps que l'aile est assemblée. Wing04 est une pièce elliptique qui se place à l'arrière de l'aile. Utilisez une vis et un écrou M3 pour fixer l'aile. Réchauffez l'écrou à l'aide d'un pistolet thermique avant de l'insérer dans le fuselage pour qu'il ne craque pas le fuselage.

Le centre de gravité doit être à environ 26 mm du bord d'attaque. Il y a deux bosses sous l'aile pour vous aider à trouver le CG avec vos doigts.

Le stabilisateur horizontal est aligné avec deux chevilles de 2 mm fabriquées à partir de n'importe quoi, par exemple une tige de carbone de 2 mm. Utilisez une vis à tête fraisée M3x20 (ou plus courte) pour fixer le stabilisateur à l'aileron.

Utilise ta tête et ça s'explique tout seul. Les pièces ne vont ensemble que dans un sens.

Les fichiers du bas de la liste des fichiers ont des propriétés spéciales. En voici une description :

Grande imprimante : Pièces pouvant être imprimées sur une imprimante de 300 mm de hauteur pour réduire le nombre de pièces.

Moteur externe : Pièces qui facilitent le montage extérieur d'un dispositif d'extraction jusqu'à 28 mm de diamètre devant la cloison pare-feu du moteur. Nécessite un support à l'intérieur de la cavité du moteur.

Pas de mur pare-feu : Pièces de nez sans pare-feu. Convient pour le collage d'un pare-feu en bois ou pour le collage direct d'un rail de guidage de 28 mm.

Cox049 : Nez pour le montage d'un moteur Cox 049 directement à l'avant. Haute résistance lors de l'impression de deux périmètres et d'un remplissage à 100% pour les 10 premiers mm.

Électronique requise (peut inclure mes liens d'affiliation). Je vais faire un lien vers des engrenages bon marché, mais vous pouvez décider par vous-même si vous voulez obtenir plus d'engrenages haut de gamme comme les moteurs Mega et les marques ESC et servos. Dymond fait de superbes petits servos :

Petit récepteur.

2x Servos ailerons : https://hobbyking.com/en

Alternative : https://www.banggood.com/JX-Servo-DHV56MG-5

1x Servo d'ascenseur. N'importe quelle classe de servo 9g peut fonctionner. Je les recommande : https://hobbyking.com/en

https://hobbyking.com/en

Alternative : https://www.banggood.com/JX-PDI-1109MG-9g-Metal-Gear-Core-Motor-Micro-Digital-Servo-for-450-RC-Helicopter-p-1075300.html?p

Tourniquet et étai de 30 mm pour s'adapter à votre choix de moteur. C'est un bel accessoire pliant : https://www.lindinger.at/en/airplanes/electric-powerplants/propellers/graupner-cam-folding-prop-6-3-2-3mm-speed-400

Le moteur brossé Speed 400 avec hélice 5x5" et ESC brossé est l'ancienne façon de piloter les avions de cette classe. Je crois qu'un Mabuchi RS380SH conviendra pour les lipos 3S et RS380PH pour les lipos 2S.

Cet accessoire peut fonctionner : https://www.banggood.com/1pc-KMP-4545-4

30A Brushless ESC : www.ebay.com

Alternative : https://www.banggood.com/Wholesale-XXD-HW30A-30A-Brushless-Motor-ESC-For-Airplane-Quadcopter-p-50621.html?p

Des moteurs Brushless d'un diamètre allant jusqu'à 28 mm peuvent être montés, ou un bourdon ccw 2205 régulier. Un kv de 2500-3000 kv avec lipo 3S donne de grandes performances. C'est un bon moteur pour cela, avec un arbre de 2,3 mm : https://www.ebay.com/itm/2445-3000KV-Inrunner-Sensorless-Brushless-Motor-for-RC-Car-Boat-Buggy-Truck-O9O7/132291383563

Alternative : https://www.ebay.com/itm/Emax-CW-CCW-RS2205-2300KV-2600KV-Brushless-Motor-for-FPV-QuadCopter-Racing-Motor/263437576109

Paramètres d'impression 3D

Imprimez la plupart des pièces avec un périmètre, zéro remplissage et quatre ou cinq couches supérieures et inférieures.

Imprimez la section pare-feu du nez avec un remplissage à 100 %. Le reste du nez peut être imprimé avec un ou deux périmètres. Deux périmètres dans cette zone augmentent le poids d'environ 10 g.

  • Format du fichier 3D : STL

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Téléchargés 12418
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Norwegian inventor/designer/cat owner.

License

CC BY NC

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4 commentaires

Nice design, thinking of printing this one for slope soaring, how is the CG when not using motor, esc and big battery?
Guess it's not use to make the nose as light as possible then?
Rgs Johan

I'm so glad that you are constantly improving the model. Thank you for your advice with that mirroring. I think the wing could be less rigid, as solid as rock. Patrick

Aileron01 is the outer half of the right aileron. Aileron02 is the inner half of the right aileron. To get a left aileron you mirror the models in your slicer.


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