Aller au contenu

Mk Ultra - 3D imprimable 1/10 4wd buggy 1/10 4wd

Description du modèle 3D

C'est le Mk Ultra. Un buggy haute performance à 4 roues motrices à l'échelle 1/10. Il est très sophistiqué et capable. La voiture peut résister à de nombreux abus et est facile à réparer et à entretenir.

Vous pouvez poser des questions et lire sur le développement de la voiture ici :

https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?2952626-MKUltra-A-3D-Printable-4WD-1-10-scale-buggy

Nouvelles vidéos :

https://www.youtube.com/watch ?v=1nWqq_2L4IA

https://youtu.be/aaE_N88hye8

https://youtu.be/YBmmWoxyvKM

https://youtu.be/4D7m5fsxQ9I

Conduite pendant le développement :

https://youtu.be/OO4_NmBveJM_NmBveJM

Comment installer et enlever la carrosserie :

https://youtu.be/kis6NHcgPJY

Pièces en option gratuites :

https://cults3d.com/en/various/oil-shocks-for-1-10-scale-rc-cars

https://cults3d.com/en/various/cooling-fan-spur-gear-option-part-for-mkultra-1-10-4wd-buggy

https://cults3d.com/en/various/glueless-1-10-rc-car-wheels

Le prototype fonctionne avec un moteur 13,5T brushless sensored.

Utilise les ceintures de Schumacher K1 buggy.

Peut utiliser des essieux CV de plusieurs marques.

Le corps enveloppant est maintenu sans clips ou velcro et garde la saleté à l'extérieur.

Direction super précise grâce à des roulements à billes dans toutes les charnières.

Petit rayon de braquage.

Les positions des amortisseurs radar assurent un changement de hauteur minimal avec réglage des amortisseurs.

Engrenage haute résistance imprimable, engrenage scellé ou diff à billes en option.

Pignon et pignons droits 48dp imprimables.

Option d'embrayage à friction imprimable.

Option barre stabilisatrice à l'avant et à l'arrière.

Deux styles de carrosserie au choix.

Nombreuses possibilités de réglage.

Conçu pour être conforme à la réglementation ROAR.

Facile à utiliser, montage sur batterie courte sans clips.

Dimensions :

Empattement : 283,3-289,3 mm (réglable avec différents bras arrière)

Largeur : 249 mm (avec quanum Vandal avant CVD et cambrure nulle)

Voie avant et arrière : Réglable avec différents hexagones.

Rapport de transmission finale : 2,125:1 avec un arbre de transmission de 16 t. 2:1 avec 17t layshaft

Longueur du châssis : 358,5 mm

Notes de montage :

Les diffs scellés sont les plus forts. Ils utilisent 20 joints toriques de diamètre intérieur x 2 mm pour maintenir la graisse à l'intérieur. Ils ne sont pas destinés à être remplis de liquide de silicone, mais plutôt à garder la graisse à l'intérieur.

Ne pas trop serrer les vis. Les vis filetées dans le plastique n'ont besoin que d'être serrées. Les fils dénudés peuvent être rafraîchis avec une fine couche de colle CA, ou simplement réimprimer les pièces. C'est ce qui est cool avec les voitures imprimées.

Une plaque de montage de moteur PLA peut se déformer si le moteur chauffe. Si c'est un problème, imprimez la plaque moteur à partir de PETG, ABS ou nylon, ou d'un autre matériau plus résistant à la chaleur.

La pièce centrale de l'ensemble de montage du moteur comporte deux petits trous pour le montage d'un petit ventilateur de 25 mm. Il facilitera le refroidissement du moteur en faisant circuler l'air à l'intérieur du corps et en le dirigeant sur le moteur.

Je recommande l'utilisation d'un différentiel à l'arrière s'il est difficile d'éviter le glissement. Si la vis de différentiel à billes se détache en conduisant, je recommande d'ajouter une goutte de C mince à l'extrémité avec l'écrou après avoir serré à la tension correcte. La nature du PLA est telle qu'il peut se déformer avec le temps et desserrer le différentiel.

Les différences de balle ne doivent pas glisser de manière perceptible. S'ils le font, la partie poulie du différentiel se déformera sous l'effet de la chaleur. Pour régler la tension du différentiel, desserrer le lien de carrossage du côté où se trouve la tête du boulon, insérer une clé Allen et tourner la roue opposée pour serrer ou desserrer.

Si la tension de la bille se relâche, ajoutez une goutte de CA mince à l'extrémité de l'écrou du diff après le réglage.

Les diffs d'engrenage tournent plus librement que les diffs de balle. Utilisez cette information pour régler la voiture. Un bon point de départ est l'engrenage à l'arrière et la boule à l'avant.

Paramètres suggérés pour les liens. Mesuré sur les extrémités extérieures :

Liens de carrossage avant : 67mm

Liens de direction : 69 mm

Maillons de carrossage arrière : 77 mm

Je suggère de commencer par le lien dans les trous le plus intérieur et le plus haut.

Les pièces en option contiennent diverses broches arrière et des blocs de pivot pour changer l'anti-squat arrière ou l'embout arrière. La quantité est indiquée sur les pièces et doit être visible après l'impression.

Je suggère de commencer par les amortisseurs dans les trous centraux en haut et en bas.

Les adaptateurs d'amortisseurs permettent l'utilisation de ressorts de gros calibre du marché de rechange avec les amortisseurs suggérés ci-dessous. Les ressorts sont trop durs.

Les pistons d'amortisseurs imprimables sont une amélioration par rapport à ceux inclus avec les amortisseurs bon marché. Je suggère un trou et de l'huile de choc CST ~550 pour les démarreurs. Cela dépend de la piste et de la température.

Les couvercles d'amortisseur s'adaptent sur le dessus des amortisseurs arrière et des vis et protègent l'amortisseur contre les dommages, tout en protégeant la surface de la chenille contre les dommages.

Le tendeur de courroie arrière pousse la courroie vers le haut pour la tendre. On y accède par une vis centrale par le dessous du châssis.

Les roues imprimables ont le même déport et la même largeur que les roues Schumacher de compétition.

Le corps peut prendre un peu de pratique pour l'installer. Le truc, c'est de rentrer le nez d'abord, de fléchir les bords avant du corps autour des postes de pilotage et ensuite, tout ira très bien. Il n'est pas nécessaire de couper pour l'adapter. Vérifiez la vidéo que j'ai posté ci-dessus sur l'installation et le retrait du corps.

-Body01-02 est la carrosserie avant de la cabine.

-Body03-04 est le corps futuriste.

Je vais faire une fiche d'installation sous peu.

Liste des achats requis. Beaucoup de liens contiennent mon code d'affilié de sorte que je reçois un petit pot-de-vin de votre achat sur les sites. Cela ne coûte pas plus cher, mais cela m'aide beaucoup :

Électronique :

Émetteur et récepteur à 2 canaux minimum. C'est le moins cher que je puisse recommander :

https://www.banggood.com/Flysky-FS-GT2E-2CH-2_4G-RC-Controller-Transmitter-Transmitter-With-Receiver-p-1086215.html ?p=HD240528628697332015103

C'est mieux comme ça :

https://www.banggood.com/RadioLink-RC4GS-2_4G-4CH-Car-Controller-Transmitter-R4FG-G-Gyro-Inside-Receiver-for-RC-Car-Boat-4-p-1169456.html ?p=HD240528628697332015103

Votre moteur et l'ESC de votre choix ? 13.5T sensored recommandé.

Ou l'option bon marché :

https://www.banggood.com/Racing-60A-ESC-Speed-Controller-F540-3000KV-Brushless-Motor-For-110-112-RC-Car-p-1175462.html ?p=HD240528628697332015103

Un bon servo :

https://www.banggood.com/JX-Servo-PDI-6208MG-8kg-Servo-120-Degrees-High-Precision-Metal-Gear-Digital-Standard-Servo-p-1070889.html ?p=HD240528628697332015103

Matériel :

-Entraînement. Par exemple

Associé 93T 48Dp - AS91097 :

http://www.ebay.com/itm/Associated-SC10-4X4-Spur-Gear-93T-48Dp-AS91097/272527567454

Pignon :

http://www.ebay.com/itm/GoolRC-48DP-26T-27T-28T-29T-30T-Pinion-Motor-Gear-Combo-Set-for-1-10-RC-Car-K0E6/292065711416?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

Servo saver. Je recommande celui-ci : https://hobbyking.com/en_us/kimbrough-mid-size-servo-servo-saver-with-hole.html

Courroies Schumacher k1 120t et 132t :

http://www.toughracing.com/zc126d/index.php?main_page=product_info&products_id=2456

http://www.toughracing.com/zc126d/index.php?main_page=product_info&products_id=2457

Également disponible chez les vendeurs Ebay. Facile à trouver.

Quanum vandal Essieux CV avant OU BSR BZ-444 Essieux CV avant (des clones comme FTX Vantage s'adaptent probablement aussi bien) :

https://hobbyking.com/en_us/front-cvd-10-quanum-vandal-4wd-racing-buggy-2pcs.html?affiliate_code=BSFWYBUNYWDKXJN&_asc=91308324244646

https://hobbyking.com/en_us/front-cvd-bz-444-pro-1-10-10-4wd-racing-buggy-2pcs.html?affiliate_code=BSFWYBUNYBUNYWDKXJN&_asc=3929904396396

https://rover.ebay.com/rover/1/711-53200-19255-0/1?ff3=4&toolid=11800&pub=5575353675&campid=5338226872&mpre=https%3A%2F%2F%2Fwww.ebay.com%2Fitm%2FFTX6222-FTX-VANTAGE-FRONT-CVD-2PCS-SPARES%2F161735222068

Les essieux arrière CV -BSR BZ-222 ou BSR BZ-444 (les clones et autres CV de buggy s'adaptent probablement aussi bien) :

https://hobbyking.com/en_us/complete-cvd-set-2pcs-bsr-racing-bz-222-1-10-2wd-racing-buggy.html?affiliate_code=BSFWYBUNYWDKXJN&_asc=2311678149149

https://hobbyking.com/en_us/rear-cvd-bz-444-pro-1-10-4wd-racing-buggy-2pcs.html?affiliate_code=BSFWYBUNYBUNYWDKXJN&_asc=1772075197l

https://rover.ebay.com/rover/1/711-53200-19255-0/1?ff3=4&toolid=11800&pub=5575353675&campid=5338226872&mpre=https%3A%2F%2F%2Fwww.ebay.com%2Fitm%2FBSR-Racing-BZ-444-Pro-1-10-4WD-Buggy-Rear-CVD-Drive-Shaft-2%2F1520007551355132

https://www.modelsport.co.uk/team-c-rear-cvd-shaft-2-2wd-buggy-ar125000522-/rc-car-products/375768

90 mm chocs avant (~81 mm centre à centre de l'œil) : http://www.ebay.com/itm/2pcs-Titanium-90mm-F104004-Adjustable-Shock-Absorber-for-RC1-10-Off-Road-Car/152475343522

100 mm amortisseurs arrière (~91 mm centre de l'œil à centre de l'œil) : http://www.ebay.com/itm/2x-Titanium-Alloy-SCX0018-Adjustable-Shock-Absorber-for-RC1-10-AXIAL-Buggy-Car/162440442221

40-45 mm de long et 3mm de tirants pour l'option réglable. Elles s'adaptent parfaitement :

https://hobbyking.com/en_us/tie-rod-2pcs-bsr-racing-bz-222-1-10-2wd-racing-buggy.html?affiliate_code=BSFWYBUNYBUNYWDKXJN&_asc=621798874343

4x 18x18x25x0,5 rondelles pour différentiel à billes : http://www.ebay.com/itm/Shims-DIN-988-compensation-washers-spacer-washers-ø-6-100-mm-Shim-ring/262968954788

30x 3mm en acier trempé chromé ou en céramique pour les billes de différentiel à billes : http://www.ebay.com/itm/250-PCS-3mm-G10-Hardened-Chrome-Steel-Loose-Bearing-Balls/290959326207

Ressort d'embrayage à glissement

Rondelles en acier de 2 x 30 mm de diamètre pour embrayage à glissement.

8x 12x12x18x4 roulements à billes.

12x 3x7x7x3 roulements à billes.

12x 5x11x4 roulements à billes.

2x 3x 3x6 paliers de butée.

Fil de piano de -2 mm pour faire des chevilles.

Fil de piano de 1,5 mm pour fabriquer des chevilles et des barres stabilisatrices.

Tube en laiton de 3x15 mm pour le tendeur arrière.

2x 3x 3x20 mm tube en laiton pour les diffs d'engrenages.

2x 3x 3x25 mm tube en laiton pour les broches arrière.

2x 3x 3x26 mm tube en laiton pour les broches avant.

Tube en laiton de 3x34 mm pour arbre d'embrayage à glissement.

2x 3x 3x48mm tube en laiton pour les bras de suspension arrière.

2x 3x 3x45mm tube en laiton pour les bras de suspension avant.

Vis :

4x M2x6 + rondelles M2.

6x M2x8.

14x M2x12.

10x M3x8.

23x M3x12.

10x M3x16.

-1x M3x20.

-2x M3x25.

-2x M3x34x34.

-1x M4x16x16

11x M3x12 fraisée.

5x M3x20 fraisée.

6x M3x25 fraisée.

Noix :

15x M3 nyloc.

4x M4 nyloc nyloc

Les nouvelles pièces d'option apparaîtront comme de nouveaux articles gratuits sur Cults3D.

Paramètres d'impression 3D

Utilisez 100% de remplissage rectiligne, 0,2 mm de hauteur de couche et deux périmètres pour tout, à l'exception de la carrosserie et des pneus. La voiture sera très sous-poids pour sa catégorie de course si elle n'est pas imprimée solide.

L'engrenage de pantoufles a besoin de soutien.

Les roues ont besoin de soutien à l'intérieur. Ce support est plus facile à enlever en le tordant après l'impression. Cela laisse généralement une surface propre.

Utiliser 5% de remplissage et un périmètre pour le corps. Le corps a besoin de soutien sous la partie arrière.

Je suggère 10% de remplissage et trois périmètres pour les pneus. Votre kilométrage peut varier car l'impression des élastoémères est un art.

Utilisez une hauteur de couche maximale de 0,1 mm pour les maillons et les billes et testez l'ajustement et calibrez l'imprimante en conséquence. Ils auront besoin de pinces pour s'encliqueter les premières fois et devraient être libres de toute pente avec seulement une légère tension au début.

  • Format du fichier 3D : STL et ZIP

Mots-clefs

Créateur

Abonnés 72 Abonnements 0
Téléchargements 3334
Ventes $2 658

Norwegian inventor/designer/cat owner.

Copyright

©

Page traduite par traduction automatique. Proposer une meilleure traduction

Fichiers 3D similaires


Ajouter un commentaire