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Mk Ultra - 3D imprimable buggy 1/10 4wd

Description du modèle 3D

C'est le Mk Ultra. Une poussette haute performance à 4 roues motrices à l'échelle 1/10. C'est très sophistiqué et capable. La voiture peut supporter beaucoup d'abus, et est facile à réparer et à entretenir.

Vous pouvez poser des questions et lire sur le développement de la voiture ici:

https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?2952626-MKUltra-A-3D-Printable-4WD-1-10-scale-buggy

Nouvelles vidéos:

https://www.youtube.com/watch?v=1nWqq_2L4IA

https://youtu.be/aaE_N88hye8

https://youtu.be/YBmmWoxyvKM

https://youtu.be/4D7m5fsxQ9I

Conduire pendant le développement:

https://youtu.be/OO4_NmBveJM

Comment installer et retirer le corps:

https://youtu.be/kis6NHcgPJY

Pièces d'option gratuite:

https://cults3d.com/fr/various/oil-shocks-for-1-10-scale-rc-cars

https://cults3d.com/fr/various/cooling-fan-spur-gear-option-part-for-mkultra-1-10-4wd-buggy

https://cults3d.com/fr/various/glueless-1-10-rc-car-wheels

Le prototype fonctionne avec un moteur sans balai 13,5T.

-Utilise facile de trouver des ceintures de buggy Schumacher K1.

-Peut utiliser des essieux CV de plusieurs marques.

-Le corps enveloppant est tenu sans agrafe ou velcro et empêche la saleté de sortir.

-Super direction précise grâce aux roulements à billes dans toutes les charnières.

-Petit rayon de braquage.

-Les positions antichocs classiques assurent un changement de hauteur minimal avec réglage des chocs.

-Engrenage haute résistance imprimable, engrenage scellé ou bille diff.

  • Pignon et pignon droit 48 dents.

  • Option embrayage pantoufle imprimable.

  • Option barre de guidage avant et arrière.

-Deux styles de carrosserie à choisir.

-Beaucoup de possibilités d'ajustement.

-Conçu pour se conformer à la réglementation ROAR.

-Facile à utiliser le support de batterie shorty sans clips.

Dimensions:

Empattement: 283.3-289.3 mm (réglable avec différents bras arrière)

Largeur: 249 mm (avec CVD avant quantr Vandal et cambre zéro)

Piste avant et arrière: Réglable avec différents hex.

Rapport de démultiplication finale: 2.125: 1 avec arbre intermédiaire de 16t. 2: 1 avec 17t layshaft

Longueur du châssis: 358,5 mm

Notes d'assemblage:

-Les diffs scellés sont les plus forts. Ils utilisent 20 joints toriques de diamètre intérieur x 2 mm pour maintenir la graisse. Ils ne sont pas destinés à être remplis de fluide de silicone, mais plutôt à contenir la graisse.

-Ne pas trop serrer les vis. Les vis filetées en plastique doivent seulement être bien ajustées. Les fils dénudés peuvent être rafraîchis avec une fine couche de colle CA, ou simplement réimprimer les pièces. C'est la chose cool sur les voitures imprimées.

-Une plaque de montage du moteur PLA peut se déformer si le moteur chauffe. En cas de problème, imprimez la plaque du moteur en PETG, ABS ou nylon, ou un autre matériau plus résistant à la chaleur.

-La pièce intermédiaire de l'ensemble de montage du moteur a deux petits trous pour le montage d'un petit ventilateur de 25 mm. Il aidera au refroidissement du moteur en faisant circuler l'air à l'intérieur du corps et en le dirigeant sur le moteur.

-Je recommande d'utiliser un différentiel d'engrenage à l'arrière s'il est difficile d'éviter le glissement. Si la vis de la bille diffère en roulant, je recommande d'ajouter une goutte de C mince sur l'extrémité avec l'écrou après avoir serré à la tension correcte. La nature du PLA est telle qu'il peut se déformer au fil du temps et relâcher le diff.

-Les diffs-ball ne doivent pas glisser sensiblement. S'ils font la partie poulie du diff se déformera de la chaleur. Pour régler la tension différentielle, desserrer le maillon de carrossage du côté où se trouve la tête du boulon, insérer une clé allen et tourner la roue opposée pour la serrer ou la desserrer.

-Si la tension diff diffère, ajouter une goutte de CA mince à l'extrémité de l'écrou après le réglage.

-Gear diffs spin plus librement que les diffs ball. Utilisez cette information pour régler la voiture. Un bon point de départ est l'engrenage à l'arrière et la balle à l'avant.

-Paramètre suggéré pour les liens. Mesuré sur les extrémités extérieures:

Liens de carrossage avant: 67mm

Axes de direction: 69 mm

Liens de carrossage arrière: 77 mm

Je suggère de commencer par le lien dans les trous les plus internes et les plus élevés.

-Les pièces en option contiennent diverses broches arrière et des blocs de pivot pour le changement de l'arrière anti-squat ou orteil. La quantité est marquée sur les pièces et devrait être visible après l'impression.

  • Je suggère de commencer par les chocs dans les trous du centre, en haut et en bas.

-Les adaptateurs de choc permettent l'utilisation de gros ressorts aftermarket avec les chocs suggérés ci-dessous. Les ressorts de stock sont trop durs.

-Les pistons de choc imprimables sont une mise à niveau de ceux inclus avec les chocs bon marché. Je suggère un trou et ~ 550 CST huile de choc pour les débutants. Cela dépend de votre trajectoire et de la température.

-Les couvercles d'amortisseur s'ajustent sur le dessus des amortisseurs et des vis arrière et protègent l'amortisseur contre les dommages, tout en protégeant la surface de la piste contre les dommages.

-Le tendeur de ceinture arrière pousse sur la ceinture pour la tendre. Il est accessible par une vis centrale de la face inférieure du châssis.

-Les roues imprimables ont le même décalage et largeur que les roues Schumacher de compétition.

-Le corps peut prendre un peu de pratique à installer. L'astuce consiste à replier le nez en premier, à faire fléchir les bords avant du bod autour des poteaux de direction, puis cela se passera assez facilement. Il n'y a pas besoin de couper pour le faire rentrer. Vérifiez la vidéo que j'ai posté ci-dessus d'installer et de retirer le corps.

-Body01-02 est le corps avant de la cabine

-Body03-04 est le corps futuriste

Je vais faire une feuille d'installation sous peu.

Liste des achats requis. De nombreux liens contiennent mon code d'affiliation afin que je reçois un léger recul de votre achat sur les sites. Cela ne coûte pas plus cher à cause de cela, mais ça aide beaucoup:

Électronique:

  • Émetteur et récepteur 2 canaux minimum. C'est le moins cher que je peux recommander:

https://www.banggood.com/Flysky-FS-GT2E-2CH-2_4G-RC-Controller-Transmitter-With-Receiver-p-1086215.html?p=HD240528697332015103

C'est mieux:

https://www.banggood.com/RadioLink-RC4GS-2_4G-4CH-Car-Controller-Transmitter-R4FG-G-Gyro-Inside-Receiver-for-RC-Car-Boat-4-p-1169456.html? p = HD240528697332015103

-Votre moteur et ESC de choix? 13.5T sensored recommandé.

Ou l'option bon marché:

https://www.banggood.com/Racing-60A-ESC-Speed-Controller-F540-3000KV-Brushless-Motor-For-110-112-RC-Car-p-1175462.html?p=HD240528697332015103

-Un bon servo:

https://www.banggood.com/JX-Servo-PDI-6208MG-8kg-Servo-120-Degrees-High-Precision-Metal-Gear-Digital-Standard-Servo-p-1070889.html?p=HD240528697332015103

Matériel:

  • Engrenage à roue libre. Par exemple

Associé 93T 48Dp - AS91097:

http://www.ebay.com/itm/Associated-SC10-4X4-Spur-Gear-93T-48Dp-AS91097/272527567454

Pignon:

http://www.ebay.com/itm/GoolRC-48DP-26T-27T-28T-29T-30T-Pinion-Motor-Gear-Combo-Set-for-1-10-RC-Car-K0E6/292065711416? ssPageName = STRK% 3AMEBIDX% 3AIT & _trksid = p2057872.m2749.l2649

-Servo économiseur. Je recommande celui-ci: https://hobbyking.com/en_us/kimbrough-mid-size-servo-saver-with-hole.html

-Schumacher k1 120t et 132t ceintures:

http://www.toughracing.com/zc126d/index.php?main_page=product_info&products_id=2456

http://www.toughracing.com/zc126d/index.php?main_page=product_info&products_id=2457

Aussi disponible chez les vendeurs Ebay. Facile à trouver.

-Quand vandale avant essieux CV OU essieux avant BSR BZ-444 CV (clones comme FTX Vantage conviennent probablement aussi bien):

https://hobbyking.com/fr_fr/front-cvd-1-10-quanum-vandal-4wd-racing-buggy-2pcs.html?affiliate_code=BSFWYBUNYWDKXJN&_asc=9130832446

https://hobbyking.com/fr_fr/front-cvd-bz-444-pro-1-10-4wd-racing-buggy-2pcs.html?affiliate_code=BSFWYBUNYWDKXJN&_asc=3929904396

-BSR BZ-222 essieux arrière CV BSR BZ-444 arrière essieux CV (clones et autres CV buggy probablement en forme aussi bien):

https://hobbyking.com/fr_fr/complete-cvd-set-2pcs-bsr-racing-bz-222-1-10-2wd-racing-buggy.html?affiliate_code=BSFWYBUNYWDKXJN&_asc=2311678149

https://hobbyking.com/fr_fr/rear-cvd-bz-444-pro-1-10-4wd-racing-buggy-2pcs.html?affiliate_code=BSFWYBUNYWDKXJN&_asc=1772075197l

Amortisseurs avant de -90 mm (~ 81 mm centre œil-à-oeil): http://www.ebay.com/itm/2pcs-Titanium-90mm-F104004-Adjustable-Shock-Absorber-for-RC1-10-Off-Road -Car / 152475343522

Amortisseurs arrière de 100 mm (centre œil-à-oeil de 91 mm): http://www.ebay.com/itm/2x-Titanium-Alloy-SCX0018-Adjustable-Shock-Absorber-for-RC1-10-AXIAL-Buggy -Car / 162440442221

-40-45 mm de long 3mm tirants pour l'option réglable. Ceux-ci s'adaptent parfaitement:

https://hobbyking.com/en_us/tie-rod-2pcs-bsr-racing-bz-222-1-10-2wd-racing-buggy.html?affiliate_code=BSFWYBUNYWDKXJN&_asc=6217988743

-4x 18x25x0,5 rondelles pour les diffs ball: http://www.ebay.com/itm/Shims-DIN-988-compensation-washers-spacer-washers-ø-6-100-mm-Shim-ring/262968954788

-30x 3mm en acier trempé chrome ou billes en céramique pour les diffs ball: http://www.ebay.com/itm/250-PCS-3mm-G10-Hardened-Chrome-Steel-Loose-Bearing-Balls/290959326207

-Flipper embrayage printemps

Rondelles en acier de 2 x 30mm de diamètre pour l'embrayage de pantoufle.

-8x roulements à billes 12x18x4.

-12x roulements à billes 3x7x3.

-12x roulements à billes 5x11x4.

-2x paliers de butée 3x6.

Fil de piano -2 mm pour faire des épingles.

Fil piano de 1,5 mm pour faire des épingles et des barres stabilisatrices.

Tube en laiton de 3x15 mm pour le tendeur arrière.

-2x Tube en laiton de 3x20 mm pour diffs d'engrenage.

-2x Tube en laiton de 3x25 mm pour les broches arrière.

-2x Tube en laiton de 3x26 mm pour les broches avant.

Tube en laiton de -3x34 mm pour arbre d'embrayage anti-dérapant.

-2x Tube en laiton de 3x48mm pour bras de suspension arrière.

-2x Tube en laiton de 3x45mm pour bras de suspension avant.

Des vis:

-4x M2x6 + M2 rondelles.

-6x M2x8.

-14x M2x12.

-10x M3x8.

-23x M3x12.

-10x M3x16.

-1x M3x20.

-2x M3x25.

-2x M3x34.

-1x M4x16

-11x M3x12 fraisée.

-5x M3x20 fraisée.

-6x M3x25 fraisé.

Des noisettes:

-15x M3 nyloc.

-4x M4 nyloc

Les nouvelles parties de l'option apparaîtront en tant que nouveaux éléments gratuits sur Cults3D.

Paramètres d'impression 3D

Utilisez 100% de remplissage rectiligne, 0,2 mm de hauteur de couche et deux périmètres pour tout, sauf pour le corps et les pneus. La voiture sera très sous-pondérée pour sa classe de course si elle n'est pas imprimée solide.

L'engrenage de pantoufle a besoin de soutien.

Les roues ont besoin de soutien à l'intérieur. Ce support est le plus facile à retirer en le tordant après l'impression. Cela laisse habituellement une surface propre.

Utilisez 5% de remplissage et un périmètre pour le corps. Le corps a besoin de soutien sous la zone arrière.

Je suggère 10% de remplissage et trois périmètres pour les pneus. Votre kilométrage peut varier car l'impression d'élastomères est un art.

Utiliser une hauteur de couche maximale de 0,1 mm pour les maillons et les billes et ajuster l'ajustement et calibrer l'imprimante en conséquence. Ils auront besoin d'une pince pour cliquer ensemble les premières fois et devraient être libres de toute tension avec une légère tension au début.

  • Format du fichier 3D : STL et ZIP

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