Aller au contenu

Modèle réduit géant de jet Heinkel He-162 A2 RC à l'échelle 1:4,5

?
Qualité de la création : 5,0/5 (5 votes)
Évaluation des membres sur l’imprimabilité, l’utilité, les détails, etc.

Description du modèle 3D

Avertissement temporaire de sécurité : Je recommande de renforcer les portes du passage de roue avec de l'étoupe en carbone ou du tissu en diagonale pour éviter qu'elles ne se déforment à haute vitesse. Je veux concevoir des portes plus rigides mais comme solution temporaire je recommande les renforts.


Mise à jour : Une erreur a été découverte dans Wing01.STL qui empêche le volet de bouger. Cela s'est produit parce que je n'ai pas terminé une mise à jour avant de l'uploader. Je suis vraiment désolé pour cela. La solution si vous avez déjà imprimé des pièces peut être trouvée dans le fil de discussion RCGroups dans le post 603, il n'est donc pas nécessaire d'imprimer une toute nouvelle aile. En gros, il s'agit de découper un petit carré dans le volet et de coller une petite pièce au point d'articulation de l'aile pour combler le vide :

https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?3116478-3D-printed-He-162-for-120-mm-EDF/page21&perpage=30#post48352905

Le nouveau Wing01.stl que vous téléchargez ici sur Cults est maintenant modifié pour permettre au nouveau volet de tourner.


Modèle à l'échelle 1:4,5 du Heinkel He-162.

Longueur : 1996 mm (sans tube de Pitot)

Envergure des ailes : 1580 mm

Poids en vol : 7,5 kg

Puissance : ~4000 W

Taille minimale de l'imprimante pour les plus grandes pièces : 280x280x300 mm.

De nombreuses pièces s'imprimeront sur une imprimante plus petite de 200x200x180 mm.

CG : 83 mm - Doit être légèrement en avant avec le train sorti et légèrement en arrière avec le train rentré.

Portée de la gouverne de profondeur : 20 mm en haut et en bas

Portée des ailerons : 20 mm vers le haut et le bas.

Portée du gouvernail : 12 mm à gauche et à droite

Vidéos du prototype :

https://youtu.be/EDEhikNloU8

https://youtu.be/c0MWYCIPg6g

(Notez que le prototype n'avait pas de train d'atterrissage renforcé comme les fichiers ici. Je réimprime avec les renforts).

Vidéo de la version finale avec le train d'atterrissage renforcé :

https://www.youtube.com/watch?v=bHlbqoq0Mpk

Très bonnes caractéristiques de décrochage et maniabilité douce en vol. Le prototype avait une vitesse de pointe de 228 km/h avec l'EDF imprimée en 3D. Il n'y a pas de mauvaise manipulation à cause de la ligne de poussée élevée car elle est compensée dans la conception.

L'entrée de l'EDF est plus grande que l'échelle pour plus de flux d'air vers l'EDF de 120 mm. L'entrée de la turbine est plus proche de la taille à l'échelle. Je n'ai pas l'intention d'essayer les turbines moi-même mais il y a de la place dans le fuselage pour toutes sortes de réservoirs. Je peux concevoir une nacelle de turbine si le besoin s'en fait sentir avec une cavité interne plus grande que la gaine.

J'ai ajouté une pièce d'échappement séparée pour les petites turbines pour ceux qui veulent essayer cela. Exhaust02-turbine a des fentes de 6,6mm sur les côtés pour coller des rails de montage en contreplaqué de 6 mm ou 1/4" pour des turbines comme Kingtech K45 à l'angle approprié (2° de poussée vers le bas). Le haut des rails en contreplaqué sera le centre de la gaine.

La canopée a des trous de 4mm de chaque côté à l'avant pour ajouter un mécanisme de verrouillage de 4mm. Vous aurez besoin de tiges de ~4x30mm avec un trou de 2mm percé perpendiculairement pour que des tiges de ~2x10mm (poignées) s'y insèrent. Vous avez également besoin de ressorts de 3mm-4mm de diamètre si vous voulez que le loquet se verrouille en place avec la tension du ressort. Le même

Attention, des compétences comme la métallurgie de base et la brasure (soudure à l'argent) sont nécessaires pour terminer ce modèle, ainsi qu'un savoir-faire général en matière de montage de modèles. N'achetez pas ce modèle si vous ne savez pas comment faire ce genre de bricolage, ou si vous n'êtes pas prêt à le découvrir. Si un perçage central précis n'est pas possible, alors un coupleur d'arbre préfabriqué peut être utilisé entre la tige filetée et l'arbre de l'actionneur à la place, par exemple un 3x5mm (ou 3x4 fileté à M5) ici :

https://rover.ebay.com/rover/1/711-53200-19255-0/1?ff3=4&toolid=11800&pub=5575353675&campid=5338226872&mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fitm%2F5-10pcs-Brass-Shaft-Coupling-Coupler-Motor-Transmission-Connector-2-3-4-5-6MM%2F223717654597

J'ai fait un lien par erreur vers le mauvais séquenceur de rétraction avant. Ce devrait être V1, et non V2.


Notes de construction :

Assurez-vous de ne pas coller les h-stabs ensemble et au fuselage avant que les élévateurs soient prêts et assemblés avec les h-stabs. Si vous les collez trop tôt, vous devrez trouver un moyen d'installer les gouvernes de profondeur après puisque les charnières dépassent des nds de la gouverne de profondeur. Dans ce cas, je suggère d'imprimer chaque élévateur en trois parties et de les coller ensemble en place dans la fente de l'élévateur.

Le support en forme de Y du Fuselage04 sous la soute du train principal doit être traversé par une tige de carbone de ~500 mm de 4mm et pénétrer dans le Fuselage03 et le Fuselage05 comme le montre une illustration, pour renforcer le ventre du fuselage et lier l'ensemble. Si cela est oublié, je suggère de simplement ajouter un peu de câble ou de ruban en carbone ou en fibre de verre le long du fond du fuselage.

La plupart des axes d'articulation des gouvernes doivent être des tiges de carbone de 3 mm. La façon dont cela s'assemble est évidente lorsque vous avez les pièces en main.

L'ascenseur utilise un tube de 6 mm et des roulements à billes 6x15x5 pour le point d'articulation intérieur où se trouvera le bras de commande. Vous devez fabriquer et installer le bras de commande avant de coller les stabs horizontaux au fuselage, sinon ce sera plus difficile.


Avertissements de sécurité :

-L'EDF s un ensemble très chargé à grande vitesse, il est donc important que vous sachiez ce que vous faites.

-S'assurer que l'intégrité de la roue imprimée est bonne avant d'essayer de la faire fonctionner.

-Toujours porter des lunettes de protection lors des essais de fonctionnement du ventilateur. Protégez toujours vos yeux.

-Ne faites PAS fonctionner le ventilateur à haute puissance en le tenant dans votre main.

-Gardez vos mains et tout objet non fixé loin du ventilateur lorsqu'il fonctionne. Il VA vous déchiqueter les doigts s'ils sont aspirés, et la force d'aspiration est très forte. Si un objet est aspiré, il peut endommager l'hélice et potentiellement se briser, projetant des débris libres à l'extérieur.


Pièces du train d'atterrissage :

Utilise les actionneurs de rétraction du JP pour rétracter le train d'atterrissage qui est intégré : http://www.hobby-china.com/control-box-v1-for-gear-operation-jp-hobby.html

http://www.hobby-china.com/motor-parts-for-jp-aer-7-3-jp-hobby-alloy-electric-retracts-for-7-8-kg.html

2x amortisseurs de 130 mm : https://www.banggood.com/4PC-180007-130MM-Aluminum-Alloy-Front-Rear-Shock-Absorber-For-HSP-Rc-Car-Climbing-Rock-Crawler-p-1305169.html?ID=232&cur_warehouse=CN

2x ressorts 1,4x10x50 mm pour le train principal : https://www.ebay.com/itm/1-4mm-WD-9mm-OD-Stainless-Steel-Compression-Spring-Compressed-Pressure-Springs/272632001985

Ressort de tension 0,8x9x60 mm pour le train avant (j'ai fabriqué le mien à partir d'un stock de ressorts).

Tige filetée M5 et écrous M5 pour faire les vis de l'actionneur.

Les pneus Williams Bros 5-1/4 peuvent être utilisés à la place des pneus imprimés. Demander à WB de ne vendre que les pneus pour éviter d'avoir à démonter le moyeu : http://www.wmbros.com/store/p53/Smooth_Balloon-II%2C_5-1%2F4%22_Diameter%2C_1_Pair.html

Roue Dubro à nez lisse 3-1/4" :

https://www.ebay.com/itm/372109961103

4x 47ODx3,5 mm joints toriques pour les freins : https://www.ebay.com/itm/253621698783

Nécessite les tubes et tiges en fibre de carbone suivants :

1x tube de 16x14x770 mm pour les ailes.

2x tubes 16x14x84 mm pour les jambes du train principal inférieur.

2x tubes 18x16x157 mm pour les jambes du train principal supérieur.

1x 8x6x300 mm tube pour les ailes

1x tube 8x6x167 mm pour l'entretoise du train avant

1x 6x4x900 mm tube pour la commande de la profondeur.

Diverses longueurs de tube ou tige de 6 mm pour renforcer la zone de montage du train d'atterrissage.

Diverses longueurs de tige en fibre de carbone de 3 mm et 4 mm pour les charnières et le renforcement. Les surfaces de contrôle utilisent des tiges de carbone de 3mm. Vous aurez besoin de ~5 tiges de 1m.

Des vis :

Diverses vis et écrous M3 de 8 mm de longueur à 40 mm de longueur.

Diverses vis M2 de 10 à 20 mm de long

Vis sans tête M3x5 et 12 mm

Vis M6x80 mm pour les supports de jambe de force du train principal.

Vis à tête hexagonale M6x50 mm pour les roues principales.

Roulements à billes :

12x 6x15x5 mm pour le train principal et les gouvernes de profondeur.

4x 4x11x4 mm pour le train avant

Servos :

3x JX DHV56MG pour la direction du nez et les freins de roue : https://www.banggood.com/4PCS-JX-Servo-DHV56MG-5_6g-DS-Digital-Coreless-MG-Metal-Gear-HV-Servo-1_2kg-0_10sec-For-RC-Airplane-p-1430838.html?cur_warehouse=CN7x Corona CS-238MG (ou servo de taille similaire avec un couple de 4+ kgf/cm) pour toutes les surfaces de contrôle. Les volets et la gouverne de profondeur peuvent utiliser des servos standards à la place : https://www.banggood.com/Corona-CS238MG-Thin-Metal-Wing-Analog-Servo-p-1049129.html

1x servo "9g" pour la trappe du train avant

Alimentation pour l'unité EDF imprimable :

2x 6S 5000 mAh lipos (Gens Ace 45C recommandé)

Castle Creations Talon HV 120 ESC

Moteur Het 800-73-590kv avec dissipateur thermique:https://www.turbines-rc.com/en/50-56mm-brushless-motors/285-typhoon-het-edf-800-73-motor-50mm-590kv.html

https://www.turbines-rc.com/en/heat-sink/1075-heat-sink-75mm-for-50mm-motor-and-ejets-jetfan-120-edf.html

Le support utilise un tube de 16x585 mm comme élément central. J'ai utilisé des tubes d'aluminium d'origine locale. Le support est censé soutenir l'avion immédiatement en arrière des puits d'engrenages et à la jonction entre le fuselage02 et le fuselage03.

Si le ventilateur imprimable en 3D est utilisé, le moteur HET recommandé doit également être utilisé avec le dissipateur thermique. L'arbre du moteur doit avoir un trou percé à mi-chemin pour l'une des vis sans tête de la roue M3-16 mm, car l'imprégnation thermique du moteur peut entraîner le détachement de la roue si un simple point plat est utilisé. Le ventilateur prototype a tiré 100 A à plein régime sur une charge fraîche de 12S lorsqu'il était installé dans le HE-162.


Paramètres d’impression 3D

Le PLA convient pour toutes les pièces. Votre kilométrage peut varier en raison de la température requise et de vos préférences personnelles.

Comme référence de poids, mon Fuselage02 pèse 151 g après avoir retiré les deux pièces de support.

Ouvrez le fichier d'usine pour voir les paramètres d'impression recommandés pour certaines des pièces.

Les ailes, la queue et les pièces principales du fuselage doivent être imprimées avec une épaisseur de paroi de 0,3 mm et un seul périmètre. Je recommande une hauteur de couche de 0,12 mm. Une largeur d'impression plus épaisse n'est pas recommandée en raison du poids et de l'équilibre, mais 0,4 mm est possible.

Il en va de même pour les maillons et autres petites pièces critiques.

La roue et le boîtier de l'EDF doivent être imprimés avec 6 couches supérieures et inférieures et 7 périmètres.


La raison des différents processus à différentes hauteurs sur certaines pièces est soit de réduire le poids en éliminant les zig-zags en pente, soit d'augmenter la résistance dans certaines zones avec une épaisseur de paroi supplémentaire par exemple. Si votre trancheur est incapable de faire des traitements différents alors vous devez soit changer de trancheur, soit trouver vos propres réglages qui donnent un compromis en poids et en résistance. Ces paramètres sont proches de ceux utilisés dans Simplify 3D pour imprimer les prototypes.

Paramètres suggérés pour les parties de paroi mince sans remplissage :

Aileron01 : périmètre simple de 0,3 mm. 0% de remplissage. Hauteur des couches de 0,12 mm. 6 couches supérieures et 2 couches inférieures.

Aileron02 : périmètre simple de 0,3 mm. 0% de remplissage. Hauteur de la couche de 0,12 mm. 6 couches supérieures et 2 couches inférieures.

Aileron03 : 0,3 mm 2 périmètre. 0% de remplissage. Hauteur de la couche 0,12 mm. 6 couches supérieures et 3 couches inférieures.

Canopy01 : 0,4 mm mode vase à périmètre unique. 0% de remplissage. Hauteur de la couche de 0,24 mm. 0 couche supérieure et 2 couches inférieures.

Canopy02 : 0,4 mm mode vase à périmètre unique. 0% de remplissage. Hauteur de la couche 0,24 mm. 0 couche supérieure et 2 couches inférieures.

Elevator01 : 0,3 mm périmètre simple. 0% de remplissage. Hauteur des couches de 0,12 mm. 6 couches supérieures et 3 couches inférieures.

Échappement01 : périmètre simple de 0,3 mm. 0% de remplissage. Hauteur des couches de 0,12 mm. 6 couches supérieures et 4 couches inférieures.

Volet 01 : périmètre simple de 0,3 mm. 0% de remplissage. Hauteur des couches de 0,12 mm. 6 couches supérieures et 3 couches inférieures.

Volet 02 : périmètre simple de 0,3 mm. 0% de remplissage. Hauteur de la couche 0,12 mm. 8 couches supérieures et 2 couches inférieures.

Volet 03 : périmètre simple de 0,3 mm. 0% de remplissage. Hauteur de la couche 0,12 mm. 6 couches supérieures et 3 couches inférieures.

Fuselage01 : 0,3 mm périmètre simple. 0% de remplissage. Hauteur des couches de 0,12 mm. 8 couches supérieures et 6 inférieures.

Fuselage02 : périmètre simple de 0,3 mm. 0% de remplissage. Hauteur de la couche 0,12 mm. 8 couches supérieures et 4 inférieures.

Fuselage03 processus 1 (0-120 mm de hauteur) : Périmètre simple de 0,3 mm. 0% de remplissage. Hauteur de la couche de 0,12 mm. 6 couches supérieures et 2 inférieures.

                procédé 2 (hauteur 120-145 mm) : 0,3 mm 3 périmètre. 0% de remplissage. Hauteur des couches 0,12 mm. 6 couches supérieures et 2 couches inférieures.


                procédé 3 (hauteur 145-end) : Périmètre simple de 0,3 mm. 0% de remplissage. Hauteur des couches 0,12 mm. 6 couches supérieures et 2 couches inférieures.

Fuselage04 processus 1 (0-149 mm de hauteur) : Périmètre simple de 0,3 mm. 0% de remplissage. Hauteur de la couche de 0,12 mm. 10 couches supérieures et 2 inférieures.

                procédé 2 (hauteur 149-297 mm) : Périmètre simple de 0,3 mm. 0% de remplissage. Hauteur de la couche de 0,12 mm. 2 couches supérieures et 2 couches inférieures.


                procédé 3 (hauteur 297-end) : Périmètre simple de 0,3 mm. 0% de remplissage. Hauteur des couches 0,12 mm. 10 couches supérieures et 2 couches inférieures.

Fuselage04-bras : 0,3 mm périmètre simple. 0% de remplissage. Hauteur de la couche 0,12 mm. 6 couches supérieures et 2 couches inférieures.

Fuselage05 : périmètre simple de 0,3 mm. 0% de remplissage. Hauteur de la couche 0,12 mm. 0 couche supérieure et 2 couches inférieures.

Fuselage06 processus 1 (0-55 mm de hauteur) : 0,3 mm périmètre simple. 0% de remplissage. Hauteur de la couche de 0,12 mm. 6 couches supérieures et 2 inférieures.

                procédé 2 (hauteur 149-297 mm) : Périmètre simple de 0,3 mm. 0% de remplissage. 0,12 mm de hauteur de couche. 0 couche supérieure et 0 couche inférieure.

Fuselage07 : 0,3 mm périmètre simple. 0% de remplissage. Hauteur de la couche 0,12 mm. 6 couches supérieures et 6 couches inférieures.

Hstab01 : périmètre simple de 0,3 mm. 0% de remplissage. Hauteur de la couche de 0,12 mm. 8 couches supérieures et 4 couches inférieures.

Hstab02 processus 1 (0-25 mm de hauteur) : Périmètre simple de 0,3 mm. 0% de remplissage. Hauteur de la couche de 0,12 mm. 6 couches supérieures et 3 couches inférieures.

          procédé 2 (hauteur 25-30 mm) : Périmètre simple de 0,3 mm. 0% de remplissage. Hauteur des couches 0,12 mm. 12 couches supérieures et 12 couches inférieures.


          procédé 3 (hauteur d'extrémité 30) : Périmètre simple de 0,3 mm. 0% de remplissage. Hauteur des couches 0,12 mm. 6 couches supérieures et 3 couches inférieures.

Prise d'air01 : périmètre simple de 0,3 mm. 0% de remplissage. Hauteur des couches de 0,12 mm. 10 couches supérieures et 2 couches inférieures.

Nacelle01 : périmètre simple de 0,3 mm. 0% de remplissage. Hauteur des couches de 0,12 mm. 8 couches supérieures et 2 couches inférieures.

Nacelle02 : périmètre simple de 0,3 mm. 0% de remplissage. Hauteur de la couche 0,12 mm. 6 couches supérieures et 2 couches inférieures.

Nacelle03 processus 1 (0-10 mm de hauteur) : Périmètre unique de 0,3 mm. 0% de remplissage. Hauteur de la couche de 0,12 mm. 8 couches supérieures et 4 couches inférieures.

             procédé 2 (hauteur 10-180 mm) : Périmètre simple de 0,3 mm. 0% de remplissage. Hauteur des couches 0,12 mm. 0 couche supérieure et 0 couche inférieure.


             procédé 3 (hauteur d'extrémité 180) : Périmètre simple de 0,3 mm. 0% de remplissage. Hauteur des couches 0,12 mm. 8 couches supérieures et 4 couches inférieures.

Nacelle04 : périmètre simple de 0,3 mm. 0% de remplissage. Hauteur de la couche 0,12 mm. 6 couches supérieures et 4 couches inférieures.

Gouvernail01 : périmètre simple de 0,3 mm. 0% de remplissage. Hauteur des couches de 0,12 mm. 7 couches supérieures et 3 couches inférieures.

Gouvernail02 : 0,3 mm périmètre simple. 0% de remplissage. Hauteur de la couche 0,12 mm. 7 couches supérieures et 3 couches inférieures.

Vstab01 : périmètre simple de 0,3 mm. 0% de remplissage. Hauteur des couches de 0,12 mm. 6 couches supérieures et 3 couches inférieures.

Vstab02 : périmètre simple de 0,3 mm. 0% de remplissage. Hauteur de la couche 0,12 mm. 6 couches supérieures et 3 couches inférieures.

Vstab03 processus 1 (0-14 mm de hauteur) : Périmètre simple de 0,3 mm. 0% de remplissage. Hauteur de la couche de 0,12 mm. 6 couches supérieures et 2 couches inférieures.

          procédé 2 (hauteur 14-18 mm) : Périmètre simple de 0,3 mm. 0% de remplissage. Hauteur de la couche de 0,12 mm. 6 couches supérieures et 6 couches inférieures.


          procédé 3 (hauteur de 18 extrémités) : Périmètre simple de 0,3 mm. 0% de remplissage. Hauteur des couches 0,12 mm. 4 couches supérieures et 0 couche inférieure.

Aile01 : périmètre simple de 0,3 mm. 0% de remplissage. Hauteur des couches de 0,12 mm. 6 couches supérieures et 6 couches inférieures.

Aile02 : périmètre simple de 0,3 mm. 0% de remplissage. Hauteur de la couche 0,12 mm. 6 couches supérieures et 6 couches inférieures.

Aile03 : périmètre simple de 0,3 mm. 0% de remplissage. Hauteur de la couche 0,12 mm. 6 couches supérieures et 2 couches inférieures.

Wingtip01 : 0,4 mm périmètre simple. 0% de remplissage. Hauteur de la couche 0,12 mm. 2 couches supérieures et 2 couches inférieures.

Autres pièces :

Nez01 : 0,4 mm 2 périmètre. 0% de remplissage. Hauteur des couches de 0,12 mm. 6 couches supérieures et 6 couches inférieures.

Canopyframe01 : 0,48 mm 3 périmètre. 0% de remplissage. Hauteur des couches 0,12 mm. 6 couches supérieures et 6 couches inférieures.

Maintire01 : 0,34 mm 2 périmètre. Remplissage de 7%. 0,12 mm de hauteur de couche. 8 couches supérieures et 4 couches inférieures.

Mainwheel02 : 0,3 mm 2 périmètre. Remplissage de 7%. Hauteur des couches de 0,12 mm. 8 couches supérieures et 3 couches inférieures.

Wingjoiner01 : 0,35 mm 6 périmètre. 0% de remplissage. Hauteur des couches 0,12 mm. 13 couches supérieures et 13 couches inférieures.

Les pièces à haute résistance comme les jambes de train d'atterrissage et similaires doivent être presque solides, avec quatre périmètres ou plus et une température supérieure à la normale.

Informations sur le fichier 3D

  • Format du design 3D : STL, TXT et ZIP Détails du dossier Fermer
    • Aileron01.STL
    • Aileron02.STL
    • Aileron03.STL
    • Aileronservocover01.STL
    • Aileronservosupport01.STL
    • Antenna01.STL
    • Antenna02.STL
    • Antenna03.STL
    • Ballink01.STL
    • Batterytray01.STL
    • Batterytray02.STL
    • Cameramount-front.stl
    • Cannon01.STL
    • Canopy01.STL
    • Canopy02.STL
    • Canopyframe01.STL
    • Canopyframe02.STL
    • Canopyframe03.STL
    • Canopyhinge01.STL
    • Controlrodsupport01.STL
    • Drumbrake01.STL
    • Drumbrake02-Lining.stl
    • Drumbrake03-cam.stl
    • EDF-impeller01.STL
    • EDFhousing01.STL
    • Elevator01.STL
    • Exhaust01.STL
    • Exhaust02-turbine.STL
    • Flap01.STL
    • Flap02.STL
    • Flap03.STL
    • Flapservomount01.STL
    • Fuselage01.STL
    • Fuselage02.STL
    • Fuselage03.STL
    • Fuselage04-brace.STL
    • Fuselage04.STL
    • Fuselage05.STL
    • Fuselage06.STL
    • Fuselage07.STL
    • Fuselage07.zip
    • Fuselage08-tabs.STL
    • Fuselage08.STL
    • Hstab01.STL
    • Hstab02.STL
    • Instrumentpanel01.stl
    • Instrumentpanel02.stl
    • Intake01-EDF.STL
    • Intake01-Turbine.STL
    • Intake02.STL
    • Link01.STL
    • Link02.STL
    • Link03.STL
    • Maingeardoor01.STL
    • Maingeardoor02.stl
    • Maingeardoorhinge01.STL
    • Maingeardoorhinge02.STL
    • Maingeardoorlink01.STL
    • Mainstrut01.STL
    • Mainstrut02-left.STL
    • Mainstrut02-right.STL
    • Mainstrut03.STL
    • Maintire01.STL
    • Mainwheel01-Williamsbros.STL
    • Mainwheel01.STL
    • Mainwheel02-Williamsbros.STL
    • Mainwheel02.STL
    • Mainwheel03-Williamsbros.STL
    • Nacelle01-BigESC.STL
    • Nacelle01.STL
    • Nacelle02-universal.STL
    • Nacelle02.STL
    • Nacelle03-universal.STL
    • Nacelle03.STL
    • Nacelle04.STL
    • Nose01.STL
    • Nosegear01.STL
    • Nosegear02.STL
    • Nosegear03.STL
    • Nosegear04.STL
    • Nosegear05.STL
    • Nosegear06.STL
    • Nosegear07.STL
    • Nosegear08.STL
    • Nosegear09.STL
    • Nosegear10.STL
    • Nosegear11.STL
    • Nosegear12.STL
    • Nosegear13.STL
    • Nosegeardoor01.STL
    • Nosegeardoor02.STL
    • Nosewellcover01.STL
    • Nosewheel01.STL
    • Pilotstand01.STL
    • Printsettings.txt
    • Rudder01.STL
    • Rudder02.STL
    • Servomount-Elevator01.STL
    • Servomount-Elevator02.STL
    • Shockpiston01.STL
    • Shockrodend01.STL
    • Shockspacer01.STL
    • Stand-front.STL
    • Stand-rear.STL
    • Vstab01.STL
    • Vstab02.STL
    • Vstab03-cameramounthole.STL
    • Vstab03.STL
    • Vstabcovers01.STL
    • Wing01.STL
    • Wing02.STL
    • Wing03.STL
    • Wingjoiner01.STL
    • Wingtip01.STL

    En savoir plus sur les formats

  • Dernière mise à jour : 2021-12-19 à 1h18
  • Date de publication : 2019-06-21 à 22h57

Copyright

©

Mots-clefs

Créateur

Norwegian inventor/designer/cat owner.

Please don't ask for original design files or parametric files.

If you ask a question about a design, ask under the design so that I can answer there.

Page traduite par traduction automatique. Voir la version originale.
Vous rencontrez un souci avec ce design ? Signaler un problème

Collection associée à ce modèle 3D


Meilleurs fichiers pour imprimante 3D de la catégorie Divers

Meilleures ventes de la catégorie Divers


Ajouter un commentaire

47 commentaires


Vous souhaitez soutenir Cults ?

Vous aimez Cults et vous avez envie de nous aider à continuer l’aventure en toute indépendance ? Sachez que nous sommes une petite équipe de 3 personnes et qu’il est donc très simple de nous soutenir pour maintenir l’activité et créer les futurs développements. Voici 4 solutions accessibles à tous :

  • PUBLICITÉ : Désactivez votre bloqueur de publicité AdBlock et cliquez sur nos bannières publicitaires.

  • AFFILIATION : Réalisez vos achats en ligne en cliquant sur nos liens affiliés ici Amazon.

  • DON : Si vous voulez, vous avez la possibilité de nous faire un don via PayPal.

  • BOUCHE À OREILLE : Invitez vos amis à venir découvrir le site et les magnifiques fichiers 3D partagés par la communauté !