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Dépliant Mk. 1

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Description du modèle 3D

[15/05/2020 Mise à jour : J'ai conçu quelques modifications à ce modèle qui sont incluses dans le modèle de la brochure Mk. 1a que j'ai récemment mis en ligne sur ce site. Ces modifications comprennent des ailes plus rigides et plus résistantes, et deux nouvelles hélices à pas plus élevé. Ces modifications se trouvent dans mon nouveau design à l'adresse https://cults3d.com/fr/mod%C3%A8le-3d/divers/flyer-mk-1.]

Ces deux dernières années, j'ai expérimenté des modèles réduits d'avion à élastique imprimés en 3D. Le défi consistait à imprimer quelque chose alimenté uniquement par un élastique qui est assez léger pour voler, mais en même temps assez solide pour survivre à des atterrissages répétés. Après près de deux ans d'expériences, je crois avoir enfin atteint cet objectif, et le Flyer Mk. 1 en est le résultat.

Cette vidéo donne une bonne description générale du Flyer Mk. 1, et le montre en action : https://youtu.be/2k9LypU1OJI. Non seulement vous pourrez voir le Flyer voler dans cette vidéo, mais vous pourrez également le voir s'écraser sur des arbres. (J'attribue ces écrasements à une erreur de pilotage).

Le matériau qui rend cet avion possible est un filament PLA léger fabriqué par ColorFabb BV aux Pays-Bas. Ce filament PLA léger se dilate au fur et à mesure de son extrusion. En fonction de vos paramètres d'impression, ce filament peut se transformer en une "mousse plastique" dont la densité peut être aussi faible que 35 % de celle du PLA normal. Il en résulte des structures très légères et dont le degré de flexibilité les rend très résistantes. Je pense que ce filament est l'un des matériaux d'impression 3D les plus innovants de ces dernières années, et j'ai vraiment hâte de voir ce que d'autres peuvent en faire.

Le Flyer Mk. 1 n'est pas quelque chose qui peut être imprimé rapidement. Comme vous pouvez le voir, cette maquette d'avion d'apparence assez simple comporte beaucoup de pièces. Mais avec un peu de patience, vous pouvez imprimer et construire quelque chose d'assez incroyable : un avion à moteur en caoutchouc, imprimé en 3D et vraiment pilotable. Je crois que jusqu'à cette conception, cela n'avait jamais été fait auparavant.


Paramètres d'impression 3D

La plupart des composants de ce modèle sont imprimés en Colorfabb Natural White LW-PLA en mode vase. Vous devrez les imprimer avec une buse de 0,3 mm. Voir le fichier PDF "Flyer Mk. 1 Instructions" pour des instructions détaillées sur l'impression, l'assemblage et le pilotage de ce modèle. Ce fichier contient également des listes détaillées d'autres outils, pièces et matériaux dont vous aurez besoin.

Informations sur le fichier 3D

  • Format du design 3D : PDF, STEP et STL Détails du dossier Fermer
    • Back_Ring.stl
    • Flyer Mk. 1 Instructions.pdf
    • Flyer_Mk1_-_Thick_Wing.step
    • Flyer_Mk1_-_Thinner_Wing.step
    • Flyer_Mk1_-_Undercambered_Wing.step
    • Flyer_Mk_1_Main_Assembly.pdf
    • Fuselage_Keel_Assembly_Tool.stl
    • Fuselage_Main_Body.pdf
    • Fuselage_Repair_Cylinder.step
    • Fuselage_Stringer.stl
    • Keel_Tool.step
    • Left_Rear_Stabilizer.stl
    • Left_Stabilizer.step
    • Main_Body_Connector.stl
    • Main_Body_Front.stl
    • Main_Body_Rear.stl
    • Motor_Peg.stl
    • Motor_Spool.stl
    • Nose_Block.stl
    • Nose_Block_Plug.stl
    • Nose_Shell.stl
    • Prop_Blade.stl
    • Prop_Blade_Root.stl
    • Prop_Spinner_Hub.stl
    • Propeller_Assembly.pdf
    • Propeller_Drive_Assembly.pdf
    • Rear_Fuselage.step
    • Rear_Fuselage.stl
    • Rear_Fuselage_Assembly.pdf
    • Rear_Fuselage_Connector.stl
    • Rear_Fuselage_Keel.stl
    • Rear_Keel_Tool.step
    • Rear_Keel_Tool.stl
    • Repair_Wing_-_Thick_-_LH.step
    • Repair_Wing_-_Thinner_-_LH.step
    • Repair_Wing_-_Undercambered_-_LH.step
    • Right_Rear_Stabilizer.stl
    • Rudder.step
    • Rudder.stl
    • Side_Front_Fuselage_Keel.stl
    • Side_Rear_Fuselage_Keel.stl
    • Stab_Root_Tool.step
    • Stabilizer_Cavity_Tool.stl
    • Test_Cylinder_25mm_x_25mm.stl
    • Thick_Wing_Front_Mount.stl
    • Thick_Wing_Left_Connector.stl
    • Thick_Wing_Left_Inner.stl
    • Thick_Wing_Left_Outer.stl
    • Thick_Wing_Rear_Mount.stl
    • Thick_Wing_Right_Connector.stl
    • Thick_Wing_Right_Inner.stl
    • Thick_Wing_Right_Outer.stl
    • Thinner_Wing_Front_Mount.stl
    • Thinner_Wing_Left_Connector.stl
    • Thinner_Wing_Left_Inner.stl
    • Thinner_Wing_Left_Outer.stl
    • Thinner_Wing_Rear_Mount.stl
    • Thinner_Wing_Right_Connector.stl
    • Thinner_Wing_Right_Inner.stl
    • Thinner_Wing_Right_Outer.stl
    • Thrust_Shim_0.2.stl
    • Thrust_Shim_0.4.stl
    • Top_Bottom_Front_Fuselage_Keel.stl
    • Top_Bottom_Rear_Fuselage_Keel.stl
    • Undercambered_Wing_Front_Mount.stl
    • Undercambered_Wing_Left_Connector.stl
    • Undercambered_Wing_Left_Inner.stl
    • Undercambered_Wing_Left_Outer.stl
    • Undercambered_Wing_Rear_Mount.stl
    • Undercambered_Wing_Right_Connector.stl
    • Undercambered_Wing_Right_Inner.stl
    • Undercambered_Wing_Right_Outer.stl
    • Wing_Assembly.pdf

    En savoir plus sur les formats

  • Dernière mise à jour : 2020/05/15 à 7h05
  • Date de publication : 2020/03/24 à 9h47

License

CC BY

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Créateur

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