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BETA - Giant jet pour 145 mm EDF - MIR-25 Boxfat

Description du modèle 3D

NOUVELLES - 01.07.2019 :

Ajout de freins à tambour pour les roues principales. Les fichiers pour cela sont dans drumbrake.zip. Les freins nécessitent les pièces suivantes :

2x boulons M6x50 mm pour les essieux de roue

4x Roulements à billes 6x15x5 mm

2x vis M2x6 mm pour la fixation du servomoteur

3x Vis à tête fraisée M3x25

2x 5,6 g servos JX hv : https://www.banggood.com/custlink/m3vmtBnV51?custlinkid=173937

4x 47ODx3,5 mm Joints toriques : https://rover.ebay.com/rover/1/711-53200-19255-0/1?ff3=4&toolid=11800&pub=557535363675&campid=5338226872&mpre=https%3A%2F%2F%2Fwww.ebay.com%2Fitm%2F253621698783

J'ai également maidened le prototype, et il vole grand, mais l'ESC est mort et l'a fait s'écraser :

https://youtu.be/nmjtMjbHrrk


NOUVELLES - 29.06.2019 :

Montages servo arrière pour les élevons et les élevons avec un trou pour une liaison à rotule, de sorte que des servos plus petits peuvent être utilisés à la place des servos internes comme indiqué sur la nouvelle photo. Ajout d'une nouvelle buse d'échappement.


NOUVELLES - 24.06.2019 :

J'ai téléchargé un nouveau Fuselage04 avec une structure à l'intérieur pour supporter la cheville de support d'aile, une nouvelle trappe d'accès aux servo-élévateurs, un nouveau conduit et de nouvelles pièces Hstab pour utiliser une cage de 8 mm au lieu de 6 mm. Utilisez des roulements 8x15x5 mm au lieu des roulements 6x15x5 : https://rover.ebay.com/rover/1/711-53200-19255-0/1?ff3=4&toolid=11800&pub=5575353675&campid=5338226872&mpre=https%3A%2F%2F%2Fwww.ebay.com%2Fitm%2FTFE4540-FastEddy-8x15x5mm-Rubber-Sealed-Bearing-10%2F123012050017


NOUVELLES - 16.06.2019 :

J'ai mis à jour l'EDF à une conception légèrement modifiée qui a le refroidissement pour le moteur. J'ai testé ce ventilateur avec un moteur Het 800-83-510kv et il tire 5130 W et produit 7550 gf de poussée à cette puissance. J'ai l'intention de piloter l'avion cet été.


NOUVELLES - 18.01.2019 :

J'ai ajouté mon modèle EDF 145 mm actuel non testé. Il n'a pas encore été testé, alors soyez prudent et prenez les précautions nécessaires si vous voulez l'essayer. Les fichiers se trouvent au bas de la liste des fichiers et comprennent une prise d'air à embouchure en cloche et un banc d'essai pour les essais de poussée sur une balance.


NOUVELLES :

Certains fichiers ont été mis à jour. Vérifiez les dates dans la liste des fichiers pour voir quels fichiers changent. Certaines pièces sont complètement neuves, comme les nouveaux wingtips (Wingtips02) et la nouvelle voilure.


Avant-première de mon nouveau modèle de jet sportif. Inspiré par les jets de la guerre froide. Je l'appelle MIR-25 Boxfat. Il n'est pas conçu pour être un modèle de vitesse exptreme, mais plutôt un jet basse à moyenne vitesse de haute performance, jusqu'à 250 km/h, avec une vitesse basse exceptionnelle et des performances alpha élevées.

Je ne l'ai pas encore fait voler car je l'imprime encore, et l'hiver arrive, ce qui signifie que la lumière du jour sera partie pour quelques mois là où je vis. L'avion devrait bien voler mais comme je ne l'ai pas testé, je ne peux rien garantir. Il devrait être considéré comme un modèle expérimental, et la GC pourrait avoir besoin d'être ajustée. Le CG est calculé comme indiqué ci-dessous, et la fourchette indique un CG de 25 à 30 % de la CMA. Les lancers de contrôle devraient probablement être de l'ordre de 16 à 20 mm. Ce sont des choses que je vais tester et régler dans les premiers vols. Je le libère tôt car je ne pourrai probablement pas le tester en vol dans quelques mois en raison du climat arctique dans lequel je vis. Nécessite une imprimante d'au moins 300x300x320 mm.

Longueur : 2065 mm

Envergure 1422-1610 mm

Poids total : 8,6 kg

Puissance requise : 3,8 kW

Lancers de contrôle suggérés. Identique à celui utilisé sur le prototype du vol inaugural :

Lancers de l'élévateur (mesurés au point du bord d'attaque)

Faible : 23/20 mm (bâton avant/arrière)

Hauteur : 35/26 mm (bâton avant/arrière)

Lancers d'ailerons

Faible : 20/20 mm

Hauteur : 30/30 mm

Le gouvernail de direction lance

Faible : 20/20 mm

Gamme CG calculée : 182-206 mm à l'arrière de la brèche entre le prolongement de l'aile et le prolongement du bord d'attaque. L'aile a deux fossettes sur la face inférieure pour indiquer cette distance. Le prototype était stable lorsqu'il était équilibré sur la fossette avant, ce qui indique 25 %.

L'aile peut être imprimée avec deux périmètres pour plus de solidité, ou un périmètre pour plus de légèreté. Ils seront d'environ 350 g avec un périmètre et environ le double pour deux périmètres, ce qui est encore léger.

Électronique :

2x 22 g de servos pour les safrans :

4x servos standard de 58g pour les élevons et les flaperons.

5x 9g micro servos pour la direction du train avant et les passages de roues.

145 mm EDF (Par exemple Vasa 145) Un ventilateur imprimable 3D sera bientôt développé pour lui.

3x unités escamotables. Soit de JP, soit de Hobbyking :

http://www.hobby-china.com/alloy-electric-retracts-set-3pcs-and-control-box-for-7-8kg-rc-plane-model.html

https://hobbyking.com/en_us/turnigy-90-degree-all-metal-servoless-outtward-operating-retract-unit-90-size-1pc.html?affiliate_code=BSFWYBUNYWDKXJN&_asc=9928784058

Evidemment, les batteries, les récepteurs, les câbles et autres....

Matériel nécessaire :

1x tube de voilure en carbone 12mmx780 mm : https://rover.ebay.com/rover/1/711-53200-19255-0/1?ff3=4&toolid=11800&pub=5575353675&campid=5338226872&mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fitm%2F3K-Carbon-Fiber-Tube-12mm-x-8mm-x-1000mm-For-Airplane-Roll-Crapped-Roamed-Carbond%2F152595464648

2x tubes carbone tissés de 8mmx230 mm pour les élevons.

Différentes longueurs de tiges de carbone de 3mm pour les axes de charnière.

Longueurs courtes de tige de carbone de 4mm pour les piquets d'aile et comme indexage pour l'assemblage des pièces.

Assortiment de vis M3.

Vis sans tête M3.

Longues vis M6 pour le pignon principal.

1x amortisseur court pour le train avant : https://rover.ebay.com/rover/1/711-53200-19255-0/1?ff3=4&toolid=11800&pub=5575353675&campid=5338226872&mpre=https%3A%2F%2F%2Fwww.ebay.com%2Fitm%2FBLACK-Shock-Absorber-102004-RC-1-10-On-Road-Drift-car-02002-02175-HSP-122004%2F272113528144

Amortisseurs HSD 85mm pour le train d'atterrissage principal : https://rover.ebay.com/rover/1/711-53200-19255-0/1?ff3=4&toolid=11800&pub=5575353675&campid=5338226872&mpre=https%3A%2F%2F%2Fwww.ebay.com%2Fitm%2F2pcs-Titanium-90mm-F104004-Absorber-for-RC1-10-Off-Road-Car%2F15247534352222

6x 3x 3x6x2,5 mm roulements à billes pour les charnières du train d'atterrissage et la roue avant :

https://rover.ebay.com/rover/1/711-53200-19255-0/1?ff3=4&toolid=11800&pub=557535353675&campid=5338226872&mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fitm%2F10pc-MR63ZZZ-Miniature-Modèle-Modèle-Double-Ball-Bearing-Bearing-Bearing-Steel-3x6x2x2-5mm%2F232308880020%3Fhash%3Ditem3616b03294%3Ag%3AlN8AAOSw3ZRY-bD3

2x roulements à billes 12x18x4 mm pour la direction des roues avant :

https://rover.ebay.com/rover/1/711-53200-19255-0/1?ff3=4&toolid=11800&pub=557535353675&campid=5338226872&mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fitm%2F6701ZZZ-6701-Roulements à billes blindés en métal - Roulements miniatures-12x18x18x4mm-x-5PCS%2F151958105165%3Fepid%3D859232886%26hash%3Ditem236168ac4d%3Ag%3A9okAAOSwZ8ZW-Hkv

4x 6x15x5 roulements à billes pour l'engrenage principal : https://rover.ebay.com/rover/1/711-53200-19255-0/1?ff3=4&toolid=11800&pub=5575353675&campid=5338226872&mpre=https%3A%2F%2F%2Fwww.ebay.com%2Fitm%2Fitm%2F5-10-20pcs-Rubber-Sealed-Ball-Bearing-605-2RS-To-699-2RS-Deep-Groove-Bearings%2F302178377251

Roulements 6c 8x15x5 pour les ascenseurs : https://rover.ebay.com/rover/1/711-53200-19255-0/1?ff3=4&toolid=11800&pub=5575353675&campid=5338226872&mpre=https%3A%2F%2F%2Fwww.ebay.com%2Fitm%2FTFE4540-FastEddy-8x15x5mm-Rubber-Sealed-Bearing-10%2F123012050017

Paramètres d'impression 3D

Uniquement pour les utilisateurs expérimentés. Je ne vous tiendrai pas la main avec les paramètres d'impression.

Imprimez les pièces principales avec un périmètre de 0,4 mm, ou deux si vous voulez plus de force mais plus de poids. Utilisez différents paramètres d'impression le long des impressions pour réduire le poids et conserver la résistance aux endroits nécessitant des couches supérieure et inférieure.

L'aile doit être imprimée avec un seul périmètre de 0,5 mm, avec un périmètre double dans certaines zones où la résistance est nécessaire, comme les faces de montage des servos et le bas et le haut de l'impression.

Pièces de train d'atterrissage Pring avec 50% de remplissage et six périmètres avec huit à dix couches supérieures et inférieures de résistance.

  • Format du fichier 3D : STL et ZIP

Mots-clefs

Créateur

Designs 110
Téléchargés 13761
Abonnés

Norwegian inventor/designer/cat owner.

License

CC BY NC

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