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Nacelle EDF imprimable en 3D pour les modèles VQ Hornet SubSonex (+ autres accessoires)

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Description du modèle 3D

J'ai conçu cette nacelle pour mon Hornet de VQ Models afin d'éliminer le terrible tangage qu'elle a avec l'accélérateur. La ligne de poussée d'origine fait que l'avion baisse fortement le nez quand on augmente les gaz, et vice versa. Cette nacelle oriente l'écoulement vers le haut (en fait vers le bas), ce qui compense la ligne de poussée élevée et permet à l'avion de bien voler.

Voici une vidéo de vol avec cette nacelle et ce moteur :

https://youtu.be/2iATNxOVeFM

Il est conçu pour utiliser ce moteur avec une batterie 4S :

https://www.ebay.com/itm/JMT-70mm-3500KV-Brushless-Motor-for-RC-Airplane-6-Blades-EDF-Unit-Ducted-Fan/142493692168

Il tirera 95 A avec une batterie 4S à plein régime, et naviguera finement sur une demi-tasse. Il ne surchauffe pas. J'utilise une lipo 4S 4000 mAh.

Utilisez des morceaux courts de tige de 4 mm pour assembler les logements de l'EDF. Le pot d'échappement doit être dirigé vers le haut, bien sûr.

Imprimer le Fanhousing01 en ASA, ABS ou PETG ou autre matériau résistant à la chaleur pour l'empêcher de se déformer sous l'effet de la chaleur du moteur.

La partie du ventilateur de refroidissement peut être utilisée à l'extrémité du moteur si celui-ci devient chaud. Le moteur recommandé ne chauffe généralement pas.

Équilibrer dynamiquement la roue en utilisant du ruban d'aluminium sur les pales. Faites tourner le moteur avec la roue à aubes pour réduire les gaz et ressentir les vibrations. Ajoutez du ruban adhésif et essayez à nouveau. Répétez jusqu'à ce que vous trouviez le déséquilibre, jusqu'à ce qu'il tourne sans vibrations.

La partie de la batterie est une partie surélevée pour le montage de la batterie avec des bandes velcro dans le nez.

La pièce Noseretractmount est une entretoise permettant de monter les rétractations dans le nez.

Avertissements de sécurité :

-Il s'agit d'un assemblage très fortement chargé à grande vitesse, il est donc important que vous sachiez ce que vous faites.

-S'assurer de l'intégrité de la turbine imprimée avant d'essayer de la faire fonctionner.

-Portez toujours des lunettes de protection lorsque vous testez le ventilateur. Protégez toujours vos yeux.

-Ne pas faire fonctionner le ventilateur à haute puissance en le tenant dans la main.

-Eloignez vos mains et tout objet détaché du ventilateur lorsque vous courez. Il vous déchiquettera les doigts s'ils sont aspirés, et la force d'aspiration est très forte. Si quelque chose est aspiré, il peut endommager la roue et potentiellement se briser, projetant des débris.


Paramètres d’impression 3D

Imprimer le boîtier de la nacelle avec deux périmètres et six couches supérieures et inférieures et 0% de remplissage.

Imprimer Fanhousing01 solide.

Imprimer la turbine avec quatre périmètres et huit couches supérieures et inférieures et 0% de remplissage

Informations sur le fichier 3D

  • Format du design 3D : STL Détails du dossier Fermer
    • Batterytray01.STL
    • Coolingfan01.STL
    • Exhaust01.STL
    • Fanhousing01.STL
    • Fanhousing02.STL
    • Impeller01-12bl.stl
    • Intake01.STL
    • Noseretractmount01.STL

    En savoir plus sur les formats

  • Dernière mise à jour : 2020-02-17 à 10h01
  • Date de publication : 2019-09-28 à 11h47

Licence

CC BY-NC - Attribution - Pas d’utilisation commerciale

Mots-clefs

Créateur

Norwegian inventor/designer/cat owner.

Please don't ask for original design files or parametric files.

If you ask a question about a design, ask under the design so that I can answer there.

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