ACTUALIZACIÓN - 231129
- Añadida versión Fuse01 sin motor(fuse01_nomotor.stl)
ACTUALIZACIÓN - 221103
ACTUALIZAR - 221025
Regenerado fuse04.gcode
Se ha cambiado la orientación de la impresión (fuse04/upside down).
Añadidos archivos de piezas de ruedas que faltaban(STL y Gcodes).
Editado Parameter.pdf para piezas de ruedas
ACTUALIZACIÓN - 221024
Añadidos los archivos STL que faltaban(Winglet_L01/L02)
Los winglets son simétricos, por lo que no importa si se utiliza la función de espejo en el slicer para la parte wingle_R01/R02.
ACTUALIZACIÓN - 221022
MANUAL
https://cults3d.com/es/modelo-3d/variado/construction-manual-diana-3-scale-sailplane
Vídeo de vuelo
https://youtu.be/_Fye-QK1NOU
= Especificación
Envergadura : 4,000mm
Longitud : 1.430 mm
Peso : 2,500 ~ 2,600g(AUW Incluye batería, después de pintar)
Carga alar : 33.5g/dm2
Se trata de un planeador DIANA-3 de clase 18m de fabricación polaca con una envergadura de 4m a escala.
Está basado en escala precisa y modificado para tener perfil aerodinámico y envergadura adecuados para vuelo a escala R/C.
A pesar de ser un avión grande con una envergadura de 4m, su PESO LISTO PARA VOLAR(AUW) es de sólo 2.500 gramos.
El ala con un giro aerodinámico está diseñada con un borde de ataque suavemente curvado y un borde de fuga con alerón fino.
Además, tiene una carga alar extremadamente baja de 33,5g/dm2, el vuelo estable es posible no sólo en vuelo térmico, sino también en pendientes.
Los largueros de tubos de carbono que se cruzan en el interior del fuselaje están diseñados de tal manera que no sólo rigidizan el ala, sino que también
facilitan la conexión y desconexión. En realidad, sólo 1 pasador de acero hace que se fijen.
Es eficaz para ganar altitud rápidamente o ralentizar al aterrizar porque tiene unos flaps de gran superficie.
Alerones y Flaps se pueden combinar en la mezcla de programas en su transmisor para un control de balanceo más eficaz.(llamado flapperon)
Combinando un motor de unos 700~1.000 vatios y una hélice plegable de 13~14 pulgadas, puede ganar altitud fácilmente incluso en un
entorno sin pendientes o térmicas.
Una capota que puede abrirse y cerrarse fácilmente con un sistema de pestillo y un amplio espacio interior del fuselaje facilitan el trabajo.
Básicamente, este avión es un planeador, Por lo tanto, no es adecuado para acrobacias aéreas extremas o de alta velocidad.
Puede disfrutar de un vuelo relativamente lento pero cómodo y elegante.
Se ha intentado que las piezas tengan formas intuitivas para que el montaje sea lo más sencillo posible
El manual contiene dibujos detallados, números de piezas y orden y métodos de montaje.
La pieza individual puede requerir corte, amolado, lijado, taladrado.
Consta de un gran número de piezas y requiere habilidades artesanales cuidadosas y pacientes.
Si tienes la confianza necesaria para enfrentarte a un reto, pruébalo para obtener grandes resultados.
Vídeo de vuelo se subirá pronto.
Contacto
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