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BETA - Chorro gigante para 145 mm EDF - MIR-25 Boxfat

Descripción del modelo 3D

Noticias - 20.06.2020:

Añadí un doble para la cara trasera de la cola donde se montan los servos del elevador para dar un punto de montaje más fuerte. También añadí nuevos extensores EDF para la bahía EDF para que el EDF pueda ser montado más atrás en la bahía.


Noticias - 18.06.2020:

Añadido una nueva pieza de bisagra para las puertas de engranaje principal para proporcionar más palanca al servomotor en la posición abierta. Maingeardoor03.stl


NOTICIAS - 01.07.2019:

Se añadieron frenos de tambor para las ruedas principales. Los archivos de esto están en drumbrake.zip. Los frenos requieren las siguientes partes:

2 pernos M6x50 mm para los ejes de las ruedas

4 rodamientos de bolas de 6x15x5 mm

2 tornillos M2x6 mm para el montaje del servo.

3x M3x25 tornillos avellanados

2x 5,6 g JX hv servos: https://www.banggood.com/custlink/m3vmtBnV51?custlinkid=173937

4x 47ODx3,5 mm O-rings: https://rover.ebay.com/rover/1/711-53200-19255-0/1?ff3=4&toolid=11800&pub=5575353675&campid=5338226872&mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fitm%2F253621698783

También he limpiado el prototipo, y vuela muy bien, pero la ESC murió y causó que se estrellara:

https://youtu.be/nmjtMjbHrrk


Prelanzamiento de mi nuevo diseño de avión deportivo. Inspirado en los jets de la guerra fría. Lo llamo MIR-25 Boxfat. No está diseñado para ser un modelo de velocidad extrema, sino más bien un jet de alto rendimiento de baja y media velocidad, hasta 250 km/h, con una velocidad baja excepcional y un alto rendimiento alfa.

Debe ser considerado como un modelo experimental, y el CG podría necesitar un ajuste. El CG se calcula como se especifica a continuación, y el rango indica un CG a un 25-30% del MAC. Los lanzamientos de control deberían estar probablemente en el rango de 16-20 mm. Estas son cosas que probaré y ajustaré en los primeros vuelos. Lo lanzaré pronto, ya que probablemente no podré probarlo en unos meses debido al clima ártico en el que vivo. Requiere una impresora de al menos 300x300x320 mm.

Longitud: 2065 mm

Envergadura 1422-1610 mm

Peso total: 8,6 kg.

Potencia requerida: 3,8 kW

Sugerido el control de los lanzamientos. Los mismos que se usaron en el prototipo de vuelo inaugural:

Lanzamientos del ascensor (medidos en el punto del borde de ataque)

Bajo: 23/20 mm (retroceder/adelantar)

Alto: 35/26 mm (retroceder/adelantar)

El alerón lanza

Bajo: 20/20 mm

Alto: 30/30 mm

El timón lanza

Bajo: 20/20 mm

Rango CG calculado: 182-206 mm a popa de la ruptura entre las extensiones del ala y el borde de ataque. El ala tiene dos hoyuelos en la parte inferior para indicar este rango. El prototipo era estable cuando estaba equilibrado en el hoyuelo delantero, indicando el 25%.

El ala puede imprimirse con dos perímetros para mayor fuerza, o un perímetro para la ligereza. Serán alrededor de 350 g con un perímetro y alrededor del doble con dos perímetros, lo que sigue siendo ligero.

Advertencias de seguridad:

-El EDF es un ensamblaje muy cargado a alta velocidad, así que es importante que sepas lo que estás haciendo.

-Asegúrate de que la integridad del impulsor impreso es buena antes de intentar ejecutarlo.

-Siempre use gafas protectoras cuando pruebe el ventilador. Siempre proteja sus ojos.

-No hagas funcionar el ventilador a alta potencia mientras lo tengas en la mano.

-Mantenga sus manos y cualquier objeto suelto lejos del ventilador cuando corra. Te destrozará los dedos si son aspirados, y la fuerza de succión es muy fuerte. Si algo es aspirado, puede dañar el impulsor y potencialmente romperse, arrojando los desechos sueltos.

Electrónica:

2 servos de 22 g para los timones:

4 servos estándar de 58g para los elevadores y flaperons.

5 micro servos de 9g para la dirección del engranaje de la nariz y las puertas del volante.

El ventilador imprimible en 3D de 145 mm EDF (por ejemplo Vasa 145) será desarrollado pronto para ello.

3 unidades de retracción. Ya sea de JP o de Hobbyking:

http://www.hobby-china.com/alloy-electric-retracts-set-3pcs-and-control-box-for-7-8kg-rc-plane-model.html

https://hobbyking.com/en_us/turnigy-90-degree-all-metal-servoless-outward-operating-retract-unit-90-size-1pc.html?affiliate_code=BSFWYBUNYWDKXJN&_asc=9928784058

Obviamente las baterías, los receptores, los cables y demás...

-HET-800-83-510 motor con disipador de calor para el ventilador de impresión.

Hardware requerido:

1x 12mmx780 mm tubo de ala de carbono: https://rover.ebay.com/rover/1/711-53200-19255-0/1?ff3=4&toolid=11800&pub=5575353675&campid=5338226872&mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fitm%2F3K-Carbon-Fiber-Tube-12mm-x-8mm-x-1000mm-For-Airplane-Roll-Wrapped-Carbon-rod%2F152595464648

1x 10mmx780 mm tubo de ala de carbono: El tubo de 12 mm. de diámetro debe tener una pared gruesa, o si no, debe ser rellenado con un tubo de carbono de 10x8 mm. o 10x7 en su interior para aumentar su resistencia.

https://rover.ebay.com/rover/1/711-53200-19255-0/1?ff3=4&toolid=11800&pub=5575353675&campid=5338226872&mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fitm%2F800mm-Carbon-Fiber-Tube-8-10-12-13-14-15-16-18-19-20-21-22-24-25-26-27-28-30-32%2F124199011494%3Fhash%3Ditem1cead684a6%3Ag%3APNYAAOSw4~Fc7sN6

2 tubos de carbono tejidos de 8 mm x 230 mm para los elevadores.

Varias longitudes de varilla de carbono de 3 mm para los pasadores de la bisagra.

Longitudes cortas de varilla de carbono de 4 mm para las clavijas de las alas y como índice para la unión de las piezas.

Surtido de tornillos M3.

Tornillos M3.

Largos tornillos M6 para el engranaje principal.

1x amortiguador corto para la nariz: https://rover.ebay.com/rover/1/711-53200-19255-0/1?ff3=4&toolid=11800&pub=5575353675&campid=5338226872&mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fitm%2FBLACK-Shock-Absorber-102004-RC-1-10-On-Road-Drift-car-02002-02175-HSP-122004%2F272113528144

Choques HSD de 85 mm para el tren de aterrizaje principal: https://rover.ebay.com/rover/1/711-53200-19255-0/1?ff3=4&toolid=11800&pub=5575353675&campid=5338226872&mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fitm%2F2pcs-Titanium-90mm-F104004-Adjustable-Shock-Absorber-for-RC1-10-Off-Road-Car%2F152475343522

6x 3x6x2,5 mm rodamientos de bolas para las bisagras del tren de aterrizaje y la rueda delantera:

https://rover.ebay.com/rover/1/711-53200-19255-0/1?ff3=4&toolid=11800&pub=5575353675&campid=5338226872&mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fitm%2F10pc-MR63ZZ-Miniature-Model-Double-Shielded-Ball-Bearing-Bearing-Steel-3x6x2-5mm%2F232308880020%3Fhash%3Ditem3616b03294%3Ag%3AlN8AAOSw3ZRY-bD3

2x 12x18x4 mm rodamientos de bolas para la dirección de la rueda delantera:

https://rover.ebay.com/rover/1/711-53200-19255-0/1?ff3=4&toolid=11800&pub=5575353675&campid=5338226872&mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fitm%2F6701ZZ-6701-Metal-Shielded-Ball-Bearings-Miniature-Bearings-12x18x4mm-x-5PCS%2F151958105165%3Fepid%3D859232886%26hash%3Ditem236168ac4d%3Ag%3A9okAAOSwZ8ZW-Hkv

4 rodamientos de bolas 6x15x5 para el engranaje principal: https://rover.ebay.com/rover/1/711-53200-19255-0/1?ff3=4&toolid=11800&pub=5575353675&campid=5338226872&mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fitm%2F5-10-20pcs-Rubber-Sealed-Ball-Bearing-605-2RS-To-699-2RS-Deep-Groove-Bearings%2F302178377251

6c 8x16x5 rodamientos para los elevadores

Parámetros de impresión 3D

Sólo para usuarios experimentados. No voy a tomarte de la mano con la configuración de la impresión.

Imprime las partes principales con un perímetro de 0,4 mm, o dos si quieres más fuerza pero más peso. Utilice diferentes configuraciones de impresión a lo largo de las impresiones para reducir el peso y conservar la resistencia en las áreas que requieren capas superiores e inferiores.

El ala debe imprimirse con un perímetro único de 0,5 mm, con un perímetro doble en áreas seleccionadas donde se necesita fuerza, como las caras de montaje del servo y la parte inferior y superior de la impresión.

Piezas del tren de aterrizaje Pring con 50% de relleno y seis perímetros con ocho a diez capas superiores e inferiores de fuerza.

  • Formato de archivo 3D : STL y ZIP

Palabras-clave

Creador

Designs 117
Descargadas 20963
Seguidores

Norwegian inventor/designer/cat owner.

Licencia

CC BY NC

Página traducida por traducción automática. Ver la versión original.

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