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Motor de Turbohélice

Descripción del modelo 3D

Este modelo está diseñado como motor de turbopropulsión con las siguientes características para fines educativos...

Las características son;

(1) Compresor centrífugo (tipo impulsor) (2 etapas)

(2) Tipo de lata Cámara de combustión (7 ea)

(3) Turbina de flujo axial (3 etapas)

(4) Reductores y eje de la hélice (relación de reducción = aprox. 0,1)

(5) Capó de entrada de aire con pasaje de aire del enfriador de aceite

La descarga de archivos incluye;

-...archivos: Archivos STL - ZIP seccionado

-...imágenes: Figura de archivo STL e imagen de índice para ayuda de montaje

Información sobre la compra de piezas;

-Rodamientos

WBC6-12ZZ (6 x 12 x 4) 6ea - Ensamble a los agujeros exteriores de cada panel ---- Por favor, cambie el tamaño de estos BRG.

F686ZZ(6 x 1 3x 5) 2ea - Montar al centro de cada panel

689ZZ (9 x 17 x 5) 2ea - Para Impulsor LP y HP

6900ZZ (10 x 22 x 6) 2ea - Para eje de hélice, eje de turbina

-Tubos de aluminio

9mm dia x Appox. 70mm - como eje del rotor del compresor (Haga ranuras en ambos extremos)

6mm dia x Appox. 100mm - como Turbina al Acoplamiento del Compresor Eje

-Tornillos

Microtornillos M1.4x3L - Appox. 70 c/u - Atornillado directo en agujero de 1 mm de diámetro (sin tuerca),

El orificio de la brida del lado de la cabeza tiene un diámetro de 1,5 mm.

Tornillos M2 x 20L - 1ea - M2 Se utiliza grifo - Piezas asociadas al arrancador

Tornillos M2 x 10L - Appox. 12ea - M2 Se utiliza grifo - Rojo. Los paneles de engranajes asocian piezas e IGV

Tornillos M2 x 6L - Appox. 4ea - M2 Se utiliza grifo - Difusores y Turbina. Acoplamiento del eje

Puntos de montaje

Los rotores, el conjunto de tren de engranajes y las carcasas se pueden montar y ajustar por separado.

La carcasa de aire de combustión se desliza hacia el conjunto del codo de salida hasta que el extremo de popa se despeje de la carcasa de la turbina al principio. Luego, deslízate hacia atrás para aburrirte. El encolado es opcional.

Se necesitan habilidades estándar (como perforar, roscar, limar, apretar, pintar y pegar, etc.) y perseverancia también.

Tiempo total neto de impresión: Aprox. 50 HR

(Estimado como caso de PLA, boquilla de 0.4mm, altura de la capa de 0.2mm, 40% de relleno y sin balsa ni soporte)

Nota: Cuando está en la impresión real, cada parámetro puede ser ajustado.

[Actualización]

He animado las partes modificadas y algunas herramientas en ;

https://cults3d.com/es/modelo-3d/herramientas/turboprop-engine-modified-parts

I pepared las partes modificadas (No.2) - 2018.1.6

https://cults3d.com/es/modelo-3d/herramientas/turboprop-engine-modified-parts-no-2

He preparado la cifra para la ayuda de montaje de Reducción - 2018.1.30.

"01a-Reducción de engranajes01.jpg"

I pepared las partes modificadas (No.3) - 2018.2.13

https://cults3d.com/es/modelo-3d/herramientas/turboprop-engine-modified-parts-no-3

Descripción revisada - 2018.7.11

Agregue "Gráficos de ensamblaje (comprimidos en formato pdf)" para facilitar el ensamblaje.

Manual Relacionado - 2019.9.7

Esta vez, he preparado el detallado Manual de Montaje como una opción para aquellos que quieran construir este motor con una pequeña cantidad de dinero. Refiérase a;

https://cults3d.com/es/modelo-3d/herramientas/turboprop-engine-assembly-manual-option

Antes de hacer esto, por favor refiérase a estos. Gracias.

Parámetros de impresión 3D

Impresora:

buzón

Balsas:

No tiene importancia

Soportes:

No tiene importancia

Resolución:

Dependiendo de las piezas

Relleno:

Dependiendo de las piezas

  • Formato de archivo 3D : STL y ZIP

Palabras-clave

Creador

Designs 73
Descargadas 5819
Seguidores

Retired Aircraft Engine Engineer
Aichi, Japan
"Aircraft Engine Museum by 3D Printer Models"
http://www7b.biglobe.ne.jp/~konchan77/

Licencia

CC BY NC

Página traducida por traducción automática. Ver la versión original.

Colección asociada a este modelo 3D


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