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12-Zylinder-Motor in umgekehrter V-Form, wassergekühlt, Cutaway

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Licence CULTS - Privater Gebrauch
Publication date 2023-01-25 08:43
Design number 1028324
3D design format
STL und ZIP Datei-Details Schließen
  • Assy-Manual-RE12-IV12.zip
  • Breather01ws.stl
  • C-Shaft-Turn01.stl
  • CC-BRG-Holder01.stl
  • Cam-Sft-Cover-Cut-LH01.stl
  • Cam-Sft-Cover-Cut-RH01.stl
  • Cam-Shaft-Cam01ws.stl
  • Cam-shaft-Bracket01.stl
  • Cam-shaft-Spacer01.stl
  • Coolant-Pump01ws.stl
  • Crankcase-Cover-Frt201.stl
  • Crankcase-Cover-Rr201.stl
  • Crankcase-Cut-Frt01ws.stl
  • Crankcase-Cut-Rr01ws.stl
  • Crankcase-Front101mws.stl
  • Crankcase-Peg-Set01.stl
  • Crankshaft01ws.stl
  • Cyl-Barrel-Cut01ws.stl
  • Cyl-Barrel-Nut-Set101.stl
  • Cyl-Barrel-Wrench02.stl
  • Cyl-Barrel-Wrench03.stl
  • Cyl-Barrel-Wrench101.stl
  • Cyl-Barrel01ws.stl
  • Cyl-Block-LH-Cut01ws.stl
  • Cyl-Block-LH-Cut02ws.stl
  • Cyl-Block-RH-Cut01ws.stl
  • Cyl-Block-RH-Cut02ws.stl
  • Cyl-Head-Cover-Frt01ws.stl
  • Cyl-Head-Cover-Rr01ws.stl
  • Exhaust-Pipe-Set301mws.stl
  • Fuel-Inject-Unit01mws.stl
  • Fuel-Nozzle-Set01.stl
  • Fuel-Unit-Base01.stl
  • GT-Acc-Drv01.stl
  • GT-Acc-Drv02.stl
  • GT-Cam-Drv-BGear-Set102ws.stl
  • GT-Cam-Drv-Gear01ws.stl
  • GT-Cam-Drv-Gear02.stl
  • GT-Cam-Shaft-Gear-Set01.stl
  • GT-Cover01.stl
  • GT-Cover02.stl
  • GT-Imp-Drv-Gear01ws.stl
  • GT-Imp-Drv-Gear02.stl
  • GT-Imp-Drv-Gear03.stl
  • GT-Main-Gear-Sft201ws.stl
  • GT-Plate-Set202.stl
  • GT-Plate201.stl
  • GT-Turn-Tool101.stl
  • Imp-Scroll101ws.stl
  • Imp-Scroll102ws.stl
  • Imp-Scroll103.stl
  • Imp-Shroud01ws.stl
  • Impeller01.stl
  • Intake-Duct-Connect01.stl
  • Intake-Duct-Connect02.stl
  • Intake-Duct-Connect03.stl
  • Intake-Duct-Connect04.stl
  • Intake-Duct-Set01ws.stl
  • Intake-End-Duct01ws.stl
  • Intake-End-Duct02.stl
  • Magneto-Dummt01ws.stl
  • Mount-Adapter-Set01ws.stl
  • Mount-Base-Set01ws.stl
  • Mount-Base-Set02.stl
  • Mount-Pipe-Connect-Set01ws.stl
  • Mount-Pipe-Connect-Set02ws.stl
  • Mount-Pipe-Connect-Set03ws.stl
  • Mount-Pipe-Connect-Set04ws.stl
  • Piston201.stl
  • Prop3-Blade01ws.stl
  • Prop3-Hub101.stl
  • Propeller-Shaft101ws.stl
  • Rear-GB-Cut201ws.stl
  • Reduct-Case101mws.stl
  • Reduct-Cover101ws.stl
  • Reduct-Cover103.stl
  • Reduct-Cover202.stl
  • Reduct-Drv-Gear101ws.stl
  • Rocker-Arm-Bracket01.stl
  • Rocker-Arm01.stl
  • Rod-Main-Set301ws.stl
  • Rod-Sub-Set301ws.stl
  • SC-Clamp301ws.stl
  • SC-Outlet-Pipe01ws.stl
  • SC-Outlet-Y-Pipe01ws.stl
  • Spark-Plug-Set01.stl
  • Stand-Angle-LH01.stl
  • Stand-Angle-RH01.stl
  • Stand-Angle02.stl
  • Stand-Angle03.stl
  • Starter-Dummy01ws.stl
  • TQ-Conv-Dummy01.stl
  • Throttle-Dummy01.stl
  • Valve-Seat-Set01.stl

Mehr zu den Formaten
konchan77

konchan77

3D-Druckerdatei info

Beschreibung des 3D-Modells

Es handelt sich um ein Lehrmaterial, das den Aufbau und die Funktion des "Inverted V-type 12-cylinder"-Motors, der in den 1940er Jahren in weltberühmten Kampfflugzeugen wie der "BF109" und der "飛燕(Hien)" eingebaut wurde, anhand von Internetinformationen erklären kann.

Bekannte Motoren mit dieser Art von Struktur sind "DB601" und "ハ-40".

Es wird deutlich, dass dieser Motortyp vor dem Hintergrund der deutschen Hochtechnologie für den Kampfeinsatz entwickelt wurde. Daher scheint es, dass die Produktion am Lizenzziel schwierig war.

●Invertierte Bauart, um die Sicht des Piloten zu gewährleisten ●Hohle Propellerwelle für Motorkanone

Es gibt eine Reihe verwandter funktioneller und struktureller Merkmale, darunter:

・Seitenmontierter Kompressor (mit Drehmomentwandler)

・Elektrischer Propeller mit konstanter Drehzahl (Typ VDM)

・Integrierter Zylinderblock ・・Zylinderbefestigungsmethode durch direktes Anziehen des Zylinders

A. Die Merkmale dieses Modells sind;

①. "Inverted V type" 60° 12-Zylinder, wassergekühlt

②. Hohle Propellerwelle für Motorkanone

Daher wurde der elektrische Propeller mit konstanter Drehzahl (Typ VDM) anstelle des hydraulischen Typs verwendet.

③. Seitlich montierter Kompressor (mit Drehmomentwandler)

④. Kraftstoff-Direkteinspritzanlage und Düsen

⑤. 1 Stück Kurbelwelle und kombinierte Pleuelstangen

⑥. Krümmerartige Ansaugrohre und einzelne Auspuffrohre

⑦. Obenliegender Ventilmechanismus, 1 Stück Kipphebel für IN/EX-Ventil

⑧. Zentrifugal-Kühlmittelpumpe

⑨. Vereinfachtes Zubehör (Propeller, Zündmagnet und Anlasser usw.)

⑩. Umgekehrter Display-Ständer mit Motorhalterung und mit Drehwerkzeug

B. Montageanleitung (PDF-Format, insgesamt 32 Seiten)

Das ausführliche Montagehandbuch mit "Teileliste", "Behandlung nach dem Druck" und "Montageverfahren" wird auf der Grundlage der "Standardfertigkeit (Feilen, Bohren, Gewindeschneiden und Lackieren)" erstellt.

Das Handbuch enthält alle Verfahren zum Zusammenbau aller Teile.

C. Informationen zum Kauf von Teilen (geändert);

Metall-Lager - 689ZZ(9x17x5)x1, 6900ZZ(10x22x6)x3, 6901ZZ(12x24x6)

-Spiralfeder (5x10x0,5 oder 0,4)x4

Aluminium-Rohr φ3, 4, 5, 9

-Schrauben M1.4, M2 und M3 - Die Größe kann je nach Erfahrung geändert werden.

D. STL-Datei

Die STL-Dateien dieses Modells umfassen 93 Elemente.

"ws" in den letzten 2 Ziffern des Dateinamens bedeutet "With Support" (mit Unterstützung).

E. Gesamt-Netto-Druckzeit: ca. 132 HR

  • (geschätzt im Fall von PLA, 0,4 mm Düse, 0,2 mm Schichthöhe, 40 % Füllung und ohne Raft und Support)

Hinweis: Beim tatsächlichen Druck kann jeder Parameter durch Ihre Erfahrung angepasst werden.

F. Druckeinstellungen

Die Teile sind für einen Drucker mit den Maßen 150Lx130Wx100H ausgelegt.

Raft, Support, Schichthöhe, Infill: Abhängig von Ihrer Erfahrung.

Meine Modelle wurden von "idbox" mit einer 0.4 Düse, 1.75 PLA gedruckt.

Vor dem "Down-Loading" bitte Fotos genau anschauen und gründlich überlegen.

Ich wünsche Ihnen viel Erfolg.

3D-Druckeinstellungen

Siehe Text.

Keywords

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