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Fully printable Monster Truck

Descripción del modelo 3D

Camión monster truck totalmente imprimible con suspensión de cuatro enlaces y tracción en las cuatro ruedas y dirección con tres diferenciales. Quería un camión monstruo que en realidad se ve como un monstruo de camiones, y no un truggy con grandes ruedas.


He añadido neumáticos imprimibles en 3D para ello. Disfrutar.

He subido nuevos diffs delanteros y traseros. Utilizan engranajes más fuertes y más gruesos. He corrido mi versión de PLA difícilmente por algunas veces sin problemas así que es definitivamente más fuerte que antes. El archivo actualizado es GB02-gears.stl


Nuevo video de abuso con un nuevo cuerpo impreso más ligero. Lo imprimí con 2% de relleno que ahorró 130 g. El diff trasero ahora tiene dos engranajes cónicos del ABS, que parece sostenerse realmente bien. Sospecho que el ABS será un material bueno y barato para engranajes cónicos.
https://youtu.be/253u5Jxf34w


21.05.2017
Se ha eliminado el archivo "gears01" y se ha sustituido por conjuntos de engranajes específicos de las cajas de cambio para evitar confusiones. Los nuevos archivos de engranaje se llaman CGB-engranajes y GB02-engranan

Cambiado los biseles de la difusión levemente para mejorar la malla del engranaje.

Se ha corregido un ligero error en GB02.

Se agregó un servo-ahorrador y los enlaces asociados.


18.05.2017
Se ha añadido una versión especial de la entrada GB02 llamada GB02-input-onepiece. Es una pieza de una sola pieza que requiere que usted pausa la impresión entre 22,2 mm y 23 mm e instalar ambos rodamientos de bolas antes de continuar la impresión. Esto crea una parte más fuerte sin lagunas.
También cambió GB02 con una versión más fuerte después de que rompí el mío mientras saltaba.


16.05.2017
Hice pequeños cambios en los engranajes cónicos de entrada GB02 y de engranaje cónico (en los engranajes01). Si se rompen, las nuevas piezas tienen un engranaje de engranajes más profundo para una mayor resistencia.


Hizo cambios ligeros a los brazos de suspensión inferiores para mejorar la fuerza de los agujeros de tornillo de las abrazaderas. También cambios ligeros al exterior de GB02 para la fuerza alrededor del área inferior. Todavía compatible con la versión anterior.


Se han añadido laterales de marco dividido para impresoras pequeñas. Frame01-split01.stl y Frame01-split02.stl. No probado por mí.


He añadido dos kits de suspensión cortos opcionales para acortar la distancia entre ejes. Utilícelo en la parte delantera, trasera o en ambos, según se desee. Cada kit acorta la distancia entre ejes en 20 mm.


He añadido un nuevo conjunto de caja de cambios de eje que utiliza un nuevo eje de entrada que no requiere varillas de carbono o presentación de planos en las varillas. Es más fácil de hacer y es más fuerte. Se carga como GB02.STL y GB02-input.STL. También he actualizado Shaft02.STL con un diseño más robusto. Tenga en cuenta que GB01 todavía está disponible, pero recomiendo la nueva versión. La nueva versión sustituye a dos de los cojinetes de 3x7x3 mm por eje para los mismos cojinetes de 12x18x4mm usados ​​en todas partes.


Aquí hay un video que muestra el rendimiento con un motor 35T y lipos. No recomiendo runnign una vuelta más baja que esto. La foto que muestra el motor y el piñón se toma después de todas mis pruebas se hace. El pinin no muestra signos de uso. Parece nuevo. Si desea ejecutar turnos más altos que está bien:
https://youtu.be/5AwsShacXhs
He añadido una foto del camión con un cuerpo lexan fresco de Banggood.com. También se adjunta una foto de las dimensiones de perforación del cuerpo de la perforación, y una foto del marco sin cuerpo. Echa un vistazo al nuevo video con el cuerpo de lexan.


Noticias:
Cambiado "Frame03.STL" con un tubo cruzado extra y también hecho pequeño cambiado a "Spindle01.STL". Trabajando en todos los ejes rive ahora tan nuevo GB-carcasas, ejes y acoplamientos vendrá algún tiempo en los próximos días.


Noticias:
He cargado algunos husillos más fuertes y carcasas de ejes vivos con clavijas de husillo más fuertes.


Hice un cuerpo para él también esta noche. Se basa en un cuerpo de Tokio Marui Big Bear Datsun, con modificaciones para adaptarse mejor a este camión. Se ha ensanchado para caber sobre las baterías y tiene postes especiales del cuerpo. Adjunto fotos sin y con pintura.


Aprecio cualquier donación por mi trabajo duro y la liberación de forma gratuita, pero sólo si usted disfruta del modelo. ;)

Vídeo en interiores:
https://youtu.be/QcU0pcj3w-Y

Vídeo al aire libre:
https://youtu.be/ImmNC9to3ko
https://youtu.be/ViAJE4_pjs8
https: // youtu .be / re-wnSXd8GE
test Vídeo de prueba de tortura con cuerpo de lexan:
https://youtu.be/vNq2D7YLXdA

Notas de la Asamblea:
-Apriete las abrazaderas del brazo de suspensión alrededor de las bolas del eje hasta que permitan algún movimiento, pero no demasiado apretado. La rótula debe poder moverse con el recorrido de la suspensión.
- Las mitades de la caja de cambios del eje pueden tener algo de feo en la parte superior donde va el cojinete de 7 mm. Simplemente quitar cualquier exceso de hilos de plástico y rellenar el cojinete en allí. Lo he hecho a muchas unidades sin fracaso. Podría mejorar esta parte del diseño más adelante.
-Aplicar una pequeña cantidad de grasa en el interior de todas las articulaciones de transmisión para que los nudillos de plástico no se derriten por fricción. Uso grasa de litio de bicicleta barata. Cualquier grasa hará.
- Aplicar grasa a todos los engranajes. Esto previene la fusión y los mantiene funcionando por mucho tiempo. Hice cajas de cambio cerradas para que pudieran engrasarse sin contaminación. Uso grasa de litio de bicicleta barata. Cualquier grasa hará.
-Los ejes de accionamiento y los nudillos de accionamiento pueden ser un poco apretados. Se acostarán.
-Los engranajes se acostarán si se sienten ásperos al principio. La mayoría de los engranajes parecen ser muy fuertes y no muestran signos de sobrecarga. Los engranajes cónicos diferenciales pueden romperse con un uso muy brusco si están hechos de PLA. Finalmente los imprimí del nylon Tañón 910, que sobrevivió a mis pruebas de tortura.
-Los engranajes diferenciales más pequeños necesitan pequeños ejes para mantenerlos en su lugar. Hacer estas piezas cortas de 1,75 mm de filamento. Super fácil y muy fuerte con cinco ejes en total por diferencia.
- Los cojinetes de bolas pueden ajustarse perfectamente, dependiendo de la precisión con que se imprima la impresora. Los agujeros están diseñados ligeramente sobredimensionados. Simplemente presione en ellos o cuidadosamente martillo con algo que asegura la fuerza golpea la carrera exterior. :)
-Los enlaces inferiores se flexionan cuando el coche rueda. Esto es por diseño y funciona bien.
Algunas partes tienen partes alternativas para que el constructor pueda crear variaciones y cambiar el aspecto del camión.
-Todos los tornillos se enroscan en las piezas de plástico sin ninguna tuerca metálica. Puede ser difícil atornillarlos en la primera vez.
-Aunque la lista de hardware requiere tornillos para máquinas, los tornillos de tachado de tamaño similar funcionarán bien en la mayoría de los casos. La excepción es donde la pieza se supone que gira sobre el tornillo, al igual que los husillos y bisagras de enlace de suspensión. La longitud también puede ser diferente de la recomendada en muchos casos, ya que los agujeros suelen ser mucho más profundo de lo necesario.
-El servo de dirección trasero tiene que ser invertido. Si no se puede invertir en la radio, se puede utilizar el enlace servo más largo conectándolo al brazo servo superior en lugar de al fondo.
-El engranaje de bloqueo de dif no se recomienda para saltos y golpe de alta velocidad porque aumenta la carga en todo el tren de transmisión.
-GB02 se recomienda, pero si por alguna razón todavía desea utilizar GB01, aquí están las instrucciones: En GB01 El eje de entrada en el eje en vivo está hecho de 3 mm de fibra de carbono varilla. Coloque los planos en cada extremo para encajar en el engranaje y la junta del eje y. Los pisos no tienen que ser perfectos. También aplique pegamento de CA a los planos durante el montaje. La relación de engranaje entre la entrada y las ruedas es de 5: 1.

Hardware necesario:
motor de -540 o 380 y ESC. El prototipo utiliza un motor cepillado de 21t GoolRC para pruebas de sobrecarga. Recomiendo un mínimo de 35T. Búsqueda de "320A esc" en Ebay para esc. El mejor ESC es el Hobbywing Quicrun 80A "Escobillera cepillada" ESC que se puede configurar para funcionar con freno reducido y punch reducido que se extiende la vida útil del engranaje considerablemente: http://hobbywing.com/goods.php?id=543&filter_attr = 5426.5599 este ESC también está disponible en Hobbyking.
-Servidores de engranajes metálicos. Longitud máxima del cuerpo de 23 mm. Yo uso estos: https://hobbyking.com/en_us/corona-ds-843mg-digital-high-torque-micro-servo-4-8kg-0-10sec-8-5g.html
-Six cell Sub-C Ni-mh batería o 2S cuerpo duro lipo.

-Los resortes están hechos de tubos regulares de bicicletas de carretera. Cortarlos tan ancho como sea necesario para obtener la tensión necesaria. El butilo es muy resistente y no se pudre. Utilicé uno de mis viejos tubos perforados. También uso estas bandas de goma para sostener la batería en su lugar.

-7 3mmx19mm fibra de carbono o ejes de latón para los diffs y engranajes de eje vivo.
-4 a 8 rodamientos de bolas 3x7x3. Buscar "3x7x3 10pcs" en ebay para cojinetes baratos.
-20 rodamientos de bolas 12x18x4. Búsqueda para "12x18x4 20pcs" en ebay para los cojinetes baratos.
-44 tornillos M2x8 - conjunto de caja de engranajes diferencial, abrazadera superior de cuatro eslabones y conjunto de unión de dirección. 24 de ellos para el montaje de las ruedas de dos piezas.
-2 tornillos M2.5x22 - Para montar un motor 380 sie.
-22 Tornillos M3x8 - Conjunto del bastidor principal y conjunto del husillo de dirección.
-8 tornillos M3x12 - Eslabón inferior de suspensión y postes superiores de goma.
-6 Tornillos M3x22 (también se puede utilizar M3x24) - 540 Soportes de montaje del motor y de la goma inferior.
-4 tornillos M4x20 - Para las ruedas.

Steeringlink01.STL - Enlaces de dirección.
Steeringlink02.STL - Eslabón de dirección desplazable para el servo-ahorrador.
Servosaver01.STL - Servo-ahorrador para instalar en el servo brazo.
Bodypost01.STL - Puesto de cuerpo más corto.
Bodypost02.STL - Puesto de cuerpo.
Bodypost03.STL - Puesto de cuerpo.
Bodypost04.STL - Puesto de cuerpo.
Bodypost05.STL - Puesto de cuerpo más largo.
Bodypost05.STL - Puesto de cuerpo para la parte trasera del cuerpo de Lexan de Ghost de Vampiro de Banggood. Utilice el archivo Body04.STL para los postes delanteros de ese cuerpo.

Suspension01.stl - Eslabones de suspensión inferiores. Alternativa 1. Elija la que más le guste.
Suspension02.stl - Eslabones de suspensión inferiores. Alternativa 2. Elija la que más le guste.
Suspension03.stl - Eslabones de suspensión superior.
Suspension04.stl - Brida de suspensión inferior y bridas de goma.

CGB-380.STL - Caja central y piñón para motores de tamaño 380.
CGB-540.STL - Caja de cambios central y piñón para motores de tamaño 540.
CGB-gears.STL - engranajes centrales de la caja de engranajes.

GB01.stl - Casquillo de la caja de engranajes de la vieja versión del eje.
GB01-input.stl - Acoplamiento de entrada y engranaje cónico para la vieja carcasa GB01.
GB02.stl - Versión nueva y mejorada de la caja de la caja de engranajes del eje vivo.
GB02-gears.STL - GB02 engranajes.
GB02-input.stl - Acoplamiento de entrada y engranaje cónico para la nueva carcasa GB02.
Gears01.STL - Engranajes y diferenciales.
Difflock01.STL - Bloqueo de "engranajes" para los diffs. Use si desea bloquear el diff. ¡No probado!
Shaft01.STL - Árboles de transmisión de ejes vivos
Shaft02.STL - Árboles de transmisión centrales.
Spindle01.STL - Husillos de dirección.

Frame01.stl - lados del marco principal.
Frame02.stl - Piezas del bastidor delantero y trasero. Versión alternativa 1.
Frame03.stl - Piezas del bastidor delantero y trasero. Versión alternativa 2.
Frame04.stl - Piezas del bastidor delantero y trasero. Versión alternativa 3.

Wheel01.stl - Rueda de camión Monster.

Body01.STL - La nariz del cuerpo de la recolección.
Body02.STL - La cabina del cuerpo de la pastilla.
Body03.STL - La cama del cuerpo de la recolección.
Body04.STL - Puestos con espacio extra para el cuerpo grueso imprimible.

ShortWB01.STL - Kit de suspensión para acortar la distancia entre ejes. Opción 1 brazos.
ShortWB02.STL - Kit de suspensión para acortar la distancia entre ejes. Opción 2 brazos.

Parámetros de impresión 3D

Se supone que todas las partes se imprimen en la orientación que abren. No se necesita apoyo. Las cajas de cambio de eje en vivo tienen soporte cilíndrico incorporado, que es fácil de romper después de la impresión.

El prototipo fue hecho exclusivamente de PLA.

Para el cuerpo recomiendo la impresión con un solo perímetro, y alrededor del 2% de relleno ligero (rellenos rectilíneos o "rápidos" que no se cruzan en cada capa). La pieza de la nariz necesita tener un plano para sostener el detalle en la rejilla a 105 mm. La parte trasera también necesita un avión para apoyar el detalle cuando llega a 168,8 mm para apoyar las piezas de inserción de la puerta de la cola. Cambié de 2% a 10% en estos puntos, y agregó algunas capas completas para dar soporte.

Para la longevidad, los engranajes cónicos en los diferenciales del eje se pueden imprimir de un material más resistente, como el nilón de Taulman 910. Hice esto a la mina después de una sesión severa de la prueba del frenado y de la aceleración mató los engranajes de PLA. El diferencial central está bien en PLA.

Imprimí casi todo con 30% de relleno. Ruedas 15%. Recomiendo imprimir los husos al 100%. Suba el relleno si tiene problemas.

La buena adherencia de la capa es muy importante para muchas piezas, así que no skimping en la temperatura.

  • Formato de modelo 3D : STL

Palabras-clave

Creador

Norwegian inventor/designer/cat owner.

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Licencia

CC BY NC

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5 comentarios

I'm trying out a short wheelbase version of the suspension parts, which will suit the Big Bear body better. PRinting now and will upload if the shaft alignment still works with the shorter shaft.

I was going to say, the body looks exactly like the big bear, then I finished reading your text! That's awesome! Question: does the big bear body fit on this chassis? My big bear chassis is pretty wrecked, from 35 years of driving.. But the body itself is in create condition, and still has it's original paint job. Would be great if I can print it a new chassis!

Boy this is a great great model! thanks for sharing